Misija uspela!
Senzor temperature bil menjan, filter bil sčiščen (pošprican s čistilom, opran z wapom, sušenje...3x isti postopek) in takrat so bili izpolnjeni pogoji za prisilno regeneracijo preko računalnika. Potem pa še avtocesta ca. 70 km pod večjimi vrtljaji...rezultat samo 9% zamašenosti.
Zaradi senzorja mi je tudi na sesalnem kolektorju plastične čepke začelo dvigat iz tiste luknjice. To so čepki na vsakem kanalu, kjer gre zračni kanal v cilinder...tisti, ki imate dizla, poglejte. Čepke sva zalila z epox lepilom, ker se jih ne da dobiti posebej, razen skupaj z novim kolektorjem.
Mašina diha kot mora, zgleda sem prevozil skoraj 20k km s precej zapacenim filtrom. Mehanik mi je stestiral tudi vse senzorje, vsi delujejo...upajmo da res.
Hvala za koristne nasvete, če bo kdo imel težave, naj si potem malo prebrska o moji izkušnji v tej temi.
Ostali, ki ste svetovali kar nakup in še ne vem kaj...ko boste dejansko prišli do tega problema, zagotovo ne boste razmišljali o novem.
Pa nakup dizla se mi je vsekakor splačal (je nekdo menda očital), ker sem precej v avtu zaradi službe.
Drži pa dejstvo, da so DPF v osebnih avtomobilih glede na njegov življenjski cikel bolj kot ne pesek v oči ekologiji. Dizlom bo počasi populatnost padla, turbobencinarji bodo čez par let enako kot sedaj dizelaši.
