Ne vžge: Senzor gredi / obratov motorja - 1.9 JTD

[AlfGrozni]

radio se ugasne je vezan na ključavnico,pomoje se ugane ker dioda ne sveti na gombu za vklop radia,imam pa ojačevalec montiran morda je to krivec.

Ker sem to tezavo imel že enkrat sam sem očistil kleme in varovalke in od takrat je bil mir.

Kleme so bile umazane in korozija je bila prisotna zeleni volk se je nabrak okoli,ker sem delal meritva na aku je bila napetost skoraj 14 woltov v varovalkah pa je kazalo dobrih 8 watov ko sem to vse očistil je pa bilo razmerje enako 14/14.

lp

[Bezii]

mogoč mal blesava ampak a ni to znak da altenator ne dela? =/ ali pa da se ti res ne ugasne ojačevalec =D pomoje je to to

[mwapuleni]

Imam enak problem - prvic se je avto sam ugasnil pred semaforjem takoj ko sem prisel z avtoceste, vžgal sem ga šele po ene 20min 'počivanja'.
Potem je dva dneva delal bp in ga zopet neuspešno vžigal, ko sem hotel vžgat toplega. Po počitku je bilo spet vse ok.

Se da še kako drugače preveriti, ali gre res za ta senzor in ali se ga dobi v trgovinah z avtodeli ali je treba na servis?

[Piki]

Jaz sem imel iste simptome, ko sem imel fuč senzor vrtljajev, ne glavne gredi. Avto je crknil, ko se je segrel, po 10-15 minutah vžgal, nato spet crknil...

[fiatista]

Jaz sem imel iste simptome, ko sem imel fuč senzor vrtljajev, ne glavne gredi. Avto je crknil, ko se je segrel, po 10-15 minutah vžgal, nato spet crknil...

eno in isto...

[rokk]

Meni se je isto zgodilo - alfica mi je začela crkovat, ponavadi sredi križišča Bil pri Veitu, so rekli da ni nič videti. No, čez dva dni pa ni več hotela vžgati. Po kmečki logiki sem pomislil na EGR ventil, in avto je res takoj vžgal, ko sem odklopil cev iz sesalnega kolektorja in vmes porinil eno ploščico. Ventil je bil namreč zablokiran v odprtem položaju, in je očitno preveč izpušnih plinov prišlo v sesalni kolektor. EGR ventil sem očistil in to je rešilo problem.

LP!

[mwapuleni]

Sem oz. smo rešili - senzor vrtljajev je ugasal avto, kadar se je segrel. Stalo je pa 42 eur + delo

[DragoKolenc]

Pozdravljeni člani ter ljubitelji Alfic.

Lastim si AR 156/SW/81KW

Obračam se na vas s problemon ki je sledeč.
Pred dvema dnevoma sem ugasnil alfico čisto normalno,ker sem čakal prijatelja ki je prišel na obisk.Ko sem mojo alfico vžgal je celo zatreslo in imela je čuden zvok.To je trajalo morda tri sekunde,potem pa je spet lepo brnela.Tudi nobenih napak ni bilo v sami voznji ki je trajala skoraj dve uri.
Včeraj sem se odpeljal v trgovino je vzgala lepo brez problemov,tam sem jo ugasnil sel v trgovino prišel nazaj in glej ga zlomka komaj sem jo vzgal,v prvem poskusu ni bilo uspeha,pol v drugo je pa uspelo AR vzge.

Ampak danes pa sploh noče več vžgati,sem se matral ene 15 minut pa ni bilo uspeha.
Vergla normalno,imam jo dve leti pa od dneva nakupa do danes nisem imel nikakrsnih problemov,s motorjem.

Prosim za pomoč pri tem problemu,ter se vam naprej zahvaljujem za odgovore.

Lp Drago

[TribesMan]

Na misel mi pade edino da je nekaj narobe z injektorji ali visokotlačno črpalko goriva. Ker če med verglanjem ne doseže dovolj visokega tlaka goriva, ne pride do vbrizga.

[DragoKolenc]

Ali lahko kaj sam ukrepam in porihtam ali je potreben mehanik

[TribesMan]

Ma najprej bi mogu točno preverit ali je to res to, pri kakem specialistu za injektorje in te zadeve...

[DragoKolenc]

Kje pa se nahaja ta visokotlačna črpalka,in kako se da preverit če dela,na bencinarjih si snel cevko za gorivo dol probal zalaufat če je delala je šprical bencin kot nor

Ker je to moj prvi diesel avto pa ne vem glih največ v tej smeri

[GTAm]

Bi bil lahko kriv tudi senzor položaja glavne gredi?

[DragoKolenc]

Ja sej lahko jas sem celo pomislil da je morda jermen preskočil ,ker je kar močno zatreslo alfico ko sem jo vžgal,ampak samo za tri do štiri sekunde je to trajalo,pol je pa šla ko namazana ,tak da sem to misel pol opustil.

[dom]

koliko prevoženih pa ima? če je dobrih 100.000 bi lahko bil senzor glavne gredi, ker sem imel podobne simptome. ena izmed hib 156,če ne pa kot je povedal Tribesman, bo treba na računalnik dat pa pogledat kaj je vzrok