Time Attack Chapter 4: Dusk Till Dawn 27.5.2011

[_BiStRi_]

Pozdravljeni - samo na hitro najava, jutri točni detajli kaj in kako ker je nekaj sprememb glede pravil in klas.

Dogodek se bo odvijal v Petek 27.5. in sicer od 16:00 do 24:00. Prijave na http://www.timeattack.si - > E-Prijava.

Flyer in točna razlaga sledi nove klase sledi jutri.

lp

Sprememba v pravilniku in sicer nov razred.

Novi razred je mešanica tistega, kar so vsi ves čas govorili da pogrešajo in sicer tekmovanje mlinčkov na slicksih z "velikimi fanti" na cestnih pnevmatikah, prav tako klasa za tiste ki je njihov avto že v štartu v 2 klasi in ne želijo uporabljati dirkalnih gum.

Torej - V novo klaso (zaenkrat)imenovano Super Street spada vsak avto, ki je po pravilniku točkovanja v TAS in uporablja dirkalne pnevmatike - ALI - spada po točkah kamorkoli v TAM in uporablja cestne pnevmatike (Minimalno Treadwear 140!!!)

Prav tako pa imamo že seznam nekaj nagrad za konec sezone in sicer:

Podjetje RP-Tools (http://www.rp-tools.si) nam je podarilo OGROMNO škatlo orodja - (podroben opis sledi ob popisu orodja, vam pa povem da ga je NORO velik !) in gre zmagovalcu klase TAM (po novem imenovane RPM - oz. RP Tools Modified)
Podjetje Dobrodošli pri nas d.o.o. (http://www.mojiphone.si) nam je podarilo nekaj jabolčnih dobrot (zaenkrat še skrivnost).
Podjetje Fulla-SPT (http://www.fulla-spt.si) nam je podarilo prenosni računalnik - točna specifikacija bo še objavljena.

Prav tako se obeta še nekaj dobrih nagrad...

Sezona je še dolga, lov na zmago pa še zdaleč ne končan!


Update pravilnika na strani upam da do konca vikenda.

P.S. Če se kakšni oblikovalec javi za malo pomoči bom zelo vesel, ker moj trenutni malo štrajka, ker ima preveč dela.

lp, LoCo

[_BiStRi_]

Rezultati TimeAttack#4 27.5.2011

[Teo]

Bravo bistri

[Alan]

Še ene par klas pa bo vsak prvi

[GTA lover]

Ko bo klasa za avtomobile s 170-180 deklariranimi konji, starost več kot 25 in manj kot 26 let ter višina voznika od 182,7 do 184,2 cm, se prijavim še jaz. Upam, da bom dosegel viden uspeh

[ROBERTH]

Ko bo klasa za avtomobile s 170-180 deklariranimi konji, starost več kot 25 in manj kot 26 let ter višina voznika od 182,7 do 184,2 cm, se prijavim še jaz. Upam, da bom dosegel viden uspeh

Nekaj mi govori, da bi tudi s katrco dosegel dober čas.
S Saab-om bi pa znal dati kakšno lekcijo.

[Teo]

Še ene par klas pa bo vsak prvi

Alan, koliko si ti peljal čas na racelandu?

[slehernik]

Men se zdi da je bistvo nove klase brez slickov, a ni?

[lizard]

Saj zgodba je pač čista klasika.

Najprej se organizira Time Atack s čisto osnovnimi pravili, in vsi so zadoovljni ter hočejo še. Prijavljati se začne vedno več ljudi, pravila postajajo vedno bolj kompleksna, in vedno več je individualnih želja po spremembi pravil, na koncu so le ta že tako zakomplicirana da je vse skupaj že butasto.

Da bi vsaj proga bila proga ne pa go-kart steza, in ker je go-kart steza bi se temu primerno udeleženci mogli vesti - torej sprejeti vse skupaj kot zabavo v 2. prestavi, ne pa da se zganjajo neke butaste scene zaradi pravil in posledično se komplicira s pravili v nedogled, kot da gre za najbolj resen dogodek v celem življenu, a vozite po progi ki jo Bolt prej preteče kot vi prevozite...

[_BiStRi_]

Men se zdi da je bistvo nove klase brez slickov, a ni?

Citiram organizatorja:

Torej - V novo klaso (zaenkrat)imenovano Super Street spada vsak avto, ki je po pravilniku točkovanja v TAS in uporablja dirkalne pnevmatike - ALI - spada po točkah kamorkoli v TAM in uporablja cestne pnevmatike (Minimalno Treadwear 140!!!)


@@@

Zagotovo ne gre za najbolj resen dogodek v celem življenju, je pa to za nekoga, ki si želi dirkati in so mu prave dirke predrage (avtošport pri nas je v k****) najboljši približek pravemu dirkanju za zelo zelo malo denarja, če te tekmovanje takšno kot je ni nikoli veselilo potem ne moreš ali pa nočeš razumeti.

Za nekoga, ki si od malih nog želi dirkati in si tega ne more privoščiti je pa tole najboljši približek, pa neglede na to, da je kart pista, da ni brzine pa še česa...je vseeno lahko posebno doživetje, če ljudem nebi bilo všeč nebi tega vozili...in glede na to, da se jih vedno prijavi cca 50 avtomobilov, potem očitno ljudem ustreza.

Morda je pa vseeno bolje, da se divja v smrt po "domačih" cestah, za doseg slave med naključnimi gledalci in potencialnimi oboževalci...

[lizard]

Sploh nisem tega mislil, kar si odgovoril (čeprav si odgovarjal na splošno). Upal sem, da sem dovolj razumljvo napisal kaj me je zmotilo - to da stvar postaja preveč resna in se preveč komplicira, namesto, da se vozi zato, ker se uživa. Zdaj pa (sploh če bereš debate na a.com) vidimo, da se komplicira v nedogled, kot da je tako jebeno življensko pomembno v kateri klasi si in kakšen čas dosežeš - vozi se pa po go-kart stezi, kar stvar naredi še toliko bolj banalno. Tudi če bi imeli veliko drikališče se pomojem preveč komplicira.

Saj ne pravim, da ste vsi taki, ampak jih je pa ene par ki stalno pritiskajo na vodilne, vodilni pa spreminjajo pravilnik in dodajajo klase, in na koncu jih bo res ene 10.

To za koliko denarja se da uživat, pa da celo življenje hpreneniš po dirkanju je druga zgodba in ni povezana s tem kar sem napisal malce više... sploh pa nima nobene veze s tistim komentarjem o divjanju na cestah - čeprav verjetno vem, da to ni letelo na moj post, ampak na enga malce višje.

[_BiStRi_]

Ne vem če me razumeš. Dirka je in ljudje se ne hodijo tja vozit kar tko malo, ampak grejo dirkat in jim ni vseeno ali končajo na prvem ali zadnjem mestu, seveda ne velja za vse enako, verjetno pa vsakemu nekaj pomeni, če doseže dober čas in rezultat/uvrstitev in vidi kako dober voznik je. To se je pač razvilo iz track day-ev v tekmovanje, kdor ne želi merit časa in se želi samo zabavati lahko ravno tako vozi.

Če pogledaš čase od vseh klas, boš videl, da se gre kar na nož med prvimi tremi (ali več), tako bo tudi v tej novi klasi na prihodnjih dirkah, ko se bo pripeljalo še nekaj vodilnih avtomobilov iz prve klase na slickih, ter se bo pridružil še kdo iz TAM na navadnih gumah.

[lizard]

Ok .

[Alan]

Še ene par klas pa bo vsak prvi

Alan, koliko si ti peljal čas na racelandu?

Slabo, 1:02:7 s fiesto 67 KM in 59:6 mislim da še s serijsko gtv nekoč...
Ni moja karjola za na RL (ne še), ji grobnik bolj leži.

[ROBERTH]

Še ene par klas pa bo vsak prvi

Alan, koliko si ti peljal čas na racelandu?

Slabo, 1:02:7 s fiesto 67 KM in 59:6 mislim da še s serijsko gtv nekoč...
Ni moja karjola za na RL (ne še), ji grobnik bolj leži.

Hm, če se prav spomnim, si imel še za časa pred TA, čas močno zelo blizu 58:00 Mislm, da še celo pod. To je bilo eno rudno pred tisto, ko je bil dež.

Ja pa tako, da je GTV narejena za ovinke s hitrostmi od 70-150km/h.
Ja Grobnik ji mora precej bolj ustrezati.

Tale TA lahko zametek nekega avtošporta, ki ni odvisen od nekih organizacij, ki so bolj, kot ne namenjene same sebi.
Ta trenutek si lahko v Slo. voznik privošči ta rekreativni šport, ki ne stane preveč.

Raceland (če bi se dogovorili izven TA) pride ob udeležbi cca. 30 vozil na rep 30-40€, če temu dodaš, da bi morale gume zdržati ene 4xobisk (ali si omisliš slikse na posebnih platiščih) torej strošek za gume je max. 100€ (če se malo znajdeš pa je ta strošek krepko pod 50€ na seanso).
Potem je tu še strošek bencina in to je to.

Res da avto potrebuje malo več pozornosti na temo zavor in hladilnega sistema je to to.

Pod črto strošek na event je cca. 100€

Če pogledaš Grobnik se tam plača ponavadi toliko le za štartnino (potem pa pridejo še ostali stroški - katerih je še precej - gume gredo vsaj ene na seanso, pa se ne boš vozil več, kot ene 3-4 ure)

Torej, za tiste, ki ne živijo le za svoje avte in vedo, kaj je družina, dopusti, ...... je Raceland odličen poligon za sproščanje (ne bi zanemaril, da se tam lahko voznik nauči pravilnih reakcij pri polnem zaviranju, od drsenjih v zavojih, ...... in to z zelo malo možnosti, da bi kaj poškodoval (na Grobniku se napake plača v odbojnih ograjah, v pesku s potrganimi podvozji,......

Torej, za vse tiste, ki gredo preizkusit svoje znanje in nenevarno tekmujenjo na čas je Raceland prvič ponudil, da se to lahko počne v varnem okolju za družinski proračun prijazen način.

Seveda so tu še tisti, ki so po poklicu sinovi ali prodajali nepremičnine, ki so jih njihovi štarši dobili po Jazbinškovem zakonu, .........
No teh, pa jaz ne vidim na RL in sem kar vesel, da je tako.

"Elita" naj se kar fura po zvenečih dirkališčih - kajti le to je tisto tapravo! Le ostanejo naj tam.