Nosilci motorja in menjalnika

[alro]

Original je 65€.
Alro a lahko ti v Italiji vprašaš za ceno če boš hodil tja?

Sem ga že danes klical a ga nisem dobil na telefon. Če ne prej ko grem dol naslednji teden bom vprašal in ti sporočim.

[alro]

Evo dobil ceno. 35 € pride od konkurence.

[mihecmiha]

Evo dobil ceno. 35 € pride od konkurence.

A tudi po pošti pošiljajo?

[alro]

Pošilja tudi po pošti in če se ni kaj spremenilo pride čez mejo poslat po naši pošti, tako da poštnina ne bi smela biti pretirana. Plačaš po povzetju lahko. Če bi rad pogledal kolikšna je poštnina na Pošti Slovenije ti lahko povem, da je ta spodnji zadnji nosilec težak 581 g (za 1.9 jtd), spodnji desni (pri jermenih) pa 1388 g - pravkar stehtano .
Moji nosilci od konkurence so znamke Original Birth - lahko pogledaš na splet, spodnji desni je pa Ricambi Originali Alfa Romeo zato pa tudi originalna cena - 90 € . Sem vprašal pri nas na pooblaščeni servis in hočejo zanj 115 €.
Btw, pri nas na pooblaščenem bi me prišli vsi nosilci 399 €, tako pa sem dal za vse 174 €. Več kot pol manj in ne verjamem da so od konkurence več kot pol slabši od originala . . . bomo videli.

[alro]

Nosilci zamenjani. Zgornji je bil precej načet (počena guma na obeh straneh), spodnji levi prav tako. Guma desnega pri jermenih ni bila videti počena, je pa razlika med starim in novim nosilcem verjetno blizu 1 kg v teži, ker stari nosilec je bil zalit s svincem - SLIKA. Je pa ta novi nosilec prav tako original AR, ostali trije so od konkurence. Spodnji zadnji prav tako ni bil videti poškodovan, je pa bil precej mehkejši od novega, kar se sedaj pozna tudi po manjšem premikanju prestavne ročice med dodajanjem in odvzemanjem gasa.
Z novimi nosilci deluje vse skupaj malo bolj "kompaktno", prestavljanje je lažje in bolj precizno se mi zdi, mogoče je tudi avto malo tišji med vožnjo ali pa se mi samo zdi .
Glede same menjave . . . zgornji nosilec sem zamenajl v petih minutah, s spodnjim levim je šlo tudi hitro. Desni pri jermenih mi je vzel malenkost več časa, ker bi bilo mogoče bolje pobrat dol plastiko pod blatnikom saj potem lažje dobiš nosilec ven, glede na to, da motor samo spustiš dol toliko da izvlečeš nosilec. Pa še na jamo sem malo preveč desno zapeljal, kar je bilo dobro pri menjavi levega, slabo pri menjavi desnega in sem na momente malo preklinjal . . . če delaš to na dvigalu je sigurno lažje. Pri zadnjem nosilcu je edini problem ker je treba odstraniti tisti del ki je pritrjen gor na motor, vijak pa je tik ob kovinski cevki šipke za olje in ne prideš zraven z nobenim ključem (vsaj meni prvo ni ratalo). Je pa dovolj če odviješ en vijak na vrhu cevke in jo malo odmakneš, toliko da prideš potem s ključem do vijaka nosilca. Počasi ma gre.

[Apophis]

No tako zamenjal sem še zadnji nosilec na mostu in razlika je samo v tem da ročica menjalnika ne skače več naprej nazaj ampak zabijanje ostaja

Sedaj imam v menjalniku Motul Gear 300 in mam občutek da se tudi prestavljanje ni kaj bistveno spremenilo tako da očitno je nekaj narobe na samem menjalniku da tako zabija med prestavljanjem, ampak bo tako ostalo ker menjalnika pa ne mislim dirat zaradi tega.

[mihecmiha]

A potem imaš zamenjane vse nosilce? Lahko da je dejansko vztrajnik ali pa difirencial potem. Ne vem kaj bi zabijalo v menjalniku, sploh če zabija v vsaki prestavi.

[zunno]

Pri meni na 145ki je bil vzrok butanja pri prestavljanju (še posebej, če sem malce bolj hitro spustil sklopko) dotrajan volanski končnik. To se je pojavljalo tudi ob obračanju avtomobila. Tako da preveri še te končnike.

[mihecmiha]

Saj stvari je lahko veliko ki bi bile vzrok za zabijanje. Sam vseeno sumim na pogonski del. Nekaj okoli sklopke. Mogoče je celo kabinski potisni cilinder, da sklopka premalo odvaja. Da bi šel pa cel avto razkopat pa niti ni časa niti ni denarja. Je pa tudi verjetnost da pri moji in aphopisovi težavi, ne gre za isto stvar. Zabijanje si lahko različno predstavljamo

[Apophis]

Ja zdej ni bil zamenjan samo še glavni nosilec pri jermenih ampak kogar vprašam reče da to ni vzrok zabijanja.

Ja lahko bi bil tudi kakšen končnik ali roka itak moram narediti optiko ampak bom prej še amortizerje zamenjal pa zgornji dve roki potem pa da celotno podvozje pregledajo in optično nastavijo pa bomo videli.

Fora je v tem da tudi med vožnjo v prestavi npr. v 3. zabija če sunkovito spuščam in dodajam gas. V višjih prestavah 5. in 6. se pa ne čuti.

[Apophis]

Mihecmiha se morava enkrat nekje srečati da malo primerjava najine koline.

[mihecmiha]

Lahko se dobiva en dan Meni zabija skoz, tudi če v leru pohodim plin ga spustim in še enkrat pohodim, se sliši enak zvok, kot takrat ko spustim sklopko, oz zelo podoben zvok in občutek zabijanja/tolčenja. Meni je ta model ki mi je optiko delal, rekel, da je ponavadi ravno ta nosilec pri jermenih kriv za to. Je pa res, da na mojmu ni probal in pogledal, ker ni bilo časa...Upam samo da ni kak vztrajnik, ker potem bom besen ko ris...

[Creed]

Tudi jaz sem menjal 3 nosilce...2 sta bila zanic, eden je bil se OK, ma sem vseeno menjal tudi tistega. Kaj naj recem....sem se znebil potresavanja ki sem ga obcutil pri nizkih obratih v desnih zavojih...se pa prenasa precej vec vibracij v sam avto. Tako da nisem najbolj zadovoljen. Ja so pa vsi trije nosilci od konkurence....je*t ga ce so pa toliko cenejsi!

Poko šoldi,poka roba
LP

[TribesMan]

Mene moti grob štantgas... se precej vibracij prenaša v avto ko stojiš na mestu, drugih simptomov ni. Zdej pa nisem siguren al je to kriv kak nosilec, al bolj vejretno injektorji.

[Bojanxe]

Ja zdej ni bil zamenjan samo še glavni nosilec pri jermenih ampak kogar vprašam reče da to ni vzrok zabijanja.

Ja lahko bi bil tudi kakšen končnik ali roka itak moram narediti optiko ampak bom prej še amortizerje zamenjal pa zgornji dve roki potem pa da celotno podvozje pregledajo in optično nastavijo pa bomo videli.

Fora je v tem da tudi med vožnjo v prestavi npr. v 3. zabija če sunkovito spuščam in dodajam gas. V višjih prestavah 5. in 6. se pa ne čuti.

Zdravo,
Se mi zdi da imam iste simptome kot ti, zabijanje/tolčenje največkrat v 3. prestavi. Menjal sem komplet vilce, končnike, stabilizatorje in puše spredaj, pa ni nič boljše. Kaj se da še narediti? Saj ni nič kritično, ampak me pa zelo živcira ))
Kako je pa z škripanjem spredaj, ko se splezam na ležečega policaja in ko ga zapustim, prav nemarno škripa. Je možno da so samo tiste gumice na amortizerjih? ali bo treba menjati amortizerje?

Lep pozdrav,
Bojan