Programiranje ECU (Engine control unit)

[mare87]

vem kaj hočš povedat. ampak moje mnenje je še zmeraj pust tako kot je. dizel je pač dizel,
itak regla

[bravo_111]

Pozdravljeni,

pozna kdo koga ki ima možnost dostopat v ecu mapo? Jaz imam namreč en problem...to je nemirno delovanje ko vklopim tempomat. Je pa to stari bravo jtd 100 euro 3 motor. V mislih imam da bi malo pogledal kako mapo od stilota in primerjal nastavitve pri meni.

LP

[mitoma]

Kontaktiraj TribesMana tu bi ti on verjetno znal pomagati!

[losa]

Izvoli si ogledati tovarniško mapo ki določa štantgas... :

Koda: Izberi vse

Idle Speed vs  Water Temp (8x8)

Idle speed vs Temp(Intake Temp,Water Temp)/1/min

		°C							
		   -40	 -25	 -10	 5	   20	  40	  80	  140
°C -40	1050	1050	1050	1050	1050	1050	1050	1050
	-25	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000
	-10	950	 950	 950	 950	 950	 950	 950	 950
	  5	870	 870	 870	 870	 870	 870	 870	 870
	 20	850	 850	 850	 850	 850	 850	 850	 850
	 40	850	 850	 850	 850	 850	 850	 850	 850
	 80	850	 850	 850	 850	 850	 850	 850	 850
	140	850	 850	 850	 850	 850	 850	 850	 850

Na vodoravni osi je podana temperatura vstopnega zraka, v navpični osi pa temperature hladilne tekočine motorja.

Kiri idioti tile tovarniški inženirji... bolj kot je mrzla mašina višji štantgas naštelajo... ni čudn za vse zariba

Ovo je OK.

Dizel hladan puno bolje/mirnije radi kada je veći broj okretaja na leru.
I to ne može biti štetno za motor.
Štetnije je kada je niži broj okretaja (motor vibrira, trese, dimi, slabije je sagorijevanje).

Meni se čini da su trebali dignti okretaje i na malo višim temperaturama, sve vrijednosti iste +10°C