TribesMan napisal/-a:Spredaj 2.7 bara, zadaj 2.5 bara, pa bo ...
Če meni zdržijo 50kkm na znižanem avtu, potem ni hudič...
Tebi zdržijo nenormalno dolgo pomojem ali pa ti jih tvoja zamenja vmes in niti ne veš . Drugače pa vedno pumpam 2.7 spredaj zadaj pa 2.5-2.7 odvisno če furam kak balast zadaj .
P.S. Je**mu, v enem mesecu so šle gume v povprečju 10-15 EUR gor . Škoda ker nisem vzel kar 4 kom ker bo treba še dve menjat v roku dveh mesecev pomojem . . . če ne prej.
alro napisal/-a:P.S. Je**mu, v enem mesecu so šle gume v povprečju 10-15 EUR gor . Škoda ker nisem vzel kar 4 kom ker bo treba še dve menjat v roku dveh mesecev pomojem . . . če ne prej.
Tule vsaj te ki sem vzel jaz niso šle gor niti centa - www.gumax.si/
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
lizard napisal/-a:Tule vsaj te ki sem vzel jaz niso šle gor niti centa - www.gumax.si/
Imajo pa res še najboljše cene, kar sem videl te dni. Mogoče bom pa kar naročil še dve za vnaprej, ker dvomim, da bo cena padla čez dva meseca . So pa še vedno 6-7 € dražje po komadu kot sem jih plačal pred dobrim mesecem pri drugi firmi.
Alč napisal/-a:mi da kdo lahko "piko na i" pri odločanju med GY Asymmetric 2 in Pirelli P7 Cinturato? Delam veliko km, večino ac in brez pogostih dirkaških vložkov po ovinkih.
Kupi si gumo z nizkim kotalnim uporom, nekaj novejšega. Recimo Continental Eco Contact 5. Je tiha, šparovita in dovolj dobra na občasne rekreativce
Alč napisal/-a:mi da kdo lahko "piko na i" pri odločanju med GY Asymmetric 2 in Pirelli P7 Cinturato? Delam veliko km, večino ac in brez pogostih dirkaških vložkov po ovinkih.
Kupi si gumo z nizkim kotalnim uporom, nekaj novejšega. Recimo Continental Eco Contact 5. Je tiha, šparovita in dovolj dobra na občasne rekreativce
Emm... ja je tiha in šparovna, ampak to je pa tud vse. Oprijem je srednja žalost, in že ob najmanjšem pretiravanju ti da takoj vedeti da guma ni temu namenjena...
Glih slučajno sem jih kupil za mojo drago na P207...
Alč napisal/-a:mi da kdo lahko "piko na i" pri odločanju med GY Asymmetric 2 in Pirelli P7 Cinturato? Delam veliko km, večino ac in brez pogostih dirkaških vložkov po ovinkih.
Kupi si gumo z nizkim kotalnim uporom, nekaj novejšega. Recimo Continental Eco Contact 5. Je tiha, šparovita in dovolj dobra na občasne rekreativce
Emm... ja je tiha in šparovna, ampak to je pa tud vse. Oprijem je srednja žalost, in že ob najmanjšem pretiravanju ti da takoj vedeti da guma ni temu namenjena...
Glih slučajno sem jih kupil za mojo drago na P207...
Guma res ni za sport, je pa nekje na sredi. Ce se dela veliko km, bi priporocal tudi Michelin Energy. Podobne karakteristike za vecjo kilometrino.
Na "sredi" je Conti PremiumContact... EcoContact pa je pač čista EKO guma, kjer je glavna zahteva čimmanjša obraba in čimmanjša poraba goriva. Oprijem je pa nekje v tretjem planu...
TribesMan napisal/-a:Na "sredi" je Conti PremiumContact... EcoContact pa je pač čista EKO guma, kjer je glavna zahteva čimmanjša obraba in čimmanjša poraba goriva. Oprijem je pa nekje v tretjem planu...
Pa ni tak slabo. Meni znese, ker imam ESP in podvozje OK. Obraba je pa res majhna...sem naredil z njimienih 20000 km do sedaj
. Drugače pa vedno pumpam 2.7 spredaj zadaj pa 2.5-2.7 odvisno če furam kak balast zadaj 
. Škoda ker nisem vzel kar 4 kom ker bo treba še dve menjat v roku dveh mesecev pomojem . . . če ne prej.
. So pa še vedno 6-7 € dražje po komadu kot sem jih plačal pred dobrim mesecem pri drugi firmi.
