Odvisno je od zunanje temperature, temperature motorja in željene temperature v kabini.
Če je zjutraj zunaj 10°C, motor hladen, in v kabini nastaviš 25°C, bo ventilator na eni črtici dokler se motor ne segreje na 50°C. Potem začne gret kabino. To je samo zato da v hladnih dneh pospešijo ogrevanje motorja.
Če pa imaš zunanjo temperaturo višjo od željene v kabini pa bo ventilator takoj zalaufal na isti stopnji kot prej. Isto če je motor segret nad 50°C...
Drugače glede Q4 imaš deloma prav... več pije, pa manj gre, pa še kaj... samo se pa tud pelje drugače, manj podkrmarjena in podobno.
Tako da je zadeva tko tko
Čipana Q4 je drgač kr zabaven avto. Čipana navadna 2.4 zna bit včasih malo preveč podkrmarjena v ovinkih. Tistih ekstra 80kg v nosu se zelo pozna v ovinku ko si malo bolj agresiven.