Audi prevzema Ducati

[krucymucy]

Kaj pa naveza Audi & Lamborghini?? Meni se ne zdi napačna.

Meni tudi ne, ker ne bom Lamborghinija imel nikdar. Alfo pa bi oz. bom.

[_BiStRi_]

@Alro

Lepo napisano


Ko je Audi kupil Lambota, se je v le tem čudežno pojavilo vse preveč kosov iz Auglya, meni je to hecno, namreč recimo kako je možno, da nekdo lahko kupi Auglya z enakim motorjem kot ga ima Lambo?

Verjetno, da se lastnikom Lambotov želodec obrača, ko na semaforju srečajo Auglya z enakim motorjem kot ga imajo sami, s tem, da je lastnik Auglya plačal pol manj za avto.


LOL?

[krucymucy]

Lambo je vreden 30.000 jurjev že zaradi izgleda, nadaljnih 30 zaradi značke, pa kakih 20k za zvok.
Toliko je pa tudi razlike napram audiju

[JanosP]

Js bi tud že nekako požrl tisto navigacijo in pa kontrole za klimo iz audija a4 v gallardotu , čeprav je res šlampasto.

[spartan]

Verjeli ali ne, ampak bili so veliki problemi z italijanskimi dobavitelji glede kvalitete.

Od prevzema s strani svabov pa so v Lambotu tudi slovenski deli

Ko sem imel Duca, mi je enkrat par sravfov dol padlo ob zagonu. Nisem ugotovil od kod so Ampak glas ma pa ta motor svetovn

Skoda da tudi Alfa nima vec box motorjev. Pogresam tisti rezki glas in bobnenje izpuha iz casov ko sem imel 33-tko. Pa lesen volan.

[godlike]

Evo, da spet zaidem malo v off topic proti Alfi pa Audiju.
Tisti ko mate Giuletto poglejte proizvajalca na tisti hakl, ko se zahakla tepih.

Lepo piše Audi & VW.

[Damijan]

Evo, da spet zaidem malo v off topic proti Alfi pa Audiju.
Tisti ko mate Giuletto poglejte proizvajalca na tisti hakl, ko se zahakla tepih.

Lepo piše Audi & VW.

Nič redkega!
Jaz sem imel že na prvi 164-ki, 1992 letnik, stikala za pomik sedežev, na katerih je bil VAG logo. Proizvajalec pa Magnetti marelli.

In tut te čepke za tepihe je v resnici naredi en rižožder.

[spartan]

Zopet so oživele govorice, da se VW zanima za Alfo. Temu se ni čuditi, saj se nahaja Fiat v velikih težavah in mu znamka prinaša le izgubo.

VW bi verjetno znal vrniti Alfi ugled

http://www.automobilwoche.de/article/20 ... alfa-romeo

[Damijan]

No, pa bo mogoče res šlo vse u qrac!

Drugač pa Fiat nima nekih velikih težav, ker za njih je primarni trg J Amerika, Azija in Kitajska, kjer se proda ogromno vozil. Na EU trgu pa vse peša in izgube so samo na EU tržišču. Kar je pa dober izgovor, da se rešijo kakega "balasta".

[UKi]

Točno tako, pozablja se, da FIAT ni (več) prisoten samo v evropi.

Celotna Chrysler divizija nosi dobiček (http://www.youtube.com/watch?v=h3ppoyWNN7s) in celo Fiat 500 se zelo dobro prodaja v ZDA.

Glede na to, da ima Fiat po dolgem času izdelan (bolj ali manj jasen) plan o AR in mnoge sklenjene pogodbe (z Mazdo in Ferrarijem) močno dvomim o prodaji.

[Dejch]

To so govorice, da se ime Alfe Romeo čimveč pojavlja v medijih in s tem se vrnejo na mapo. FIAT ne bo prodal AR, nima nikakršnega razloga, sploh po planih, ki jih za AR imajo.

[Miholl]

Sam pr audiju pa niso lih nek hud quality control vzpostavli v Ducatiju

[zvitafeltna]

Sam pr audiju pa niso lih nek hud quality control vzpostavli v Ducatiju

Zakaj? Misliš Panigale? Ta je v celoti Italijanski in izkazalo se je, da je kvaliteta krepko za kitajci.

[spartan]

To so govorice, da se ime Alfe Romeo čimveč pojavlja v medijih in s tem se vrnejo na mapo. FIAT ne bo prodal AR, nima nikakršnega razloga, sploh po planih, ki jih za AR imajo.

Fiat je v resni krizi; s predsednikom vlade Montijem se je Marchionne pogovarjal o zapiranju Fiatovih fabrik po Italiji. Iz Chryslerja ne morejo "vleči profita ven", saj temu nasprotuje ameriška zakonodaja. Ko bi kaj takšnega veljalo recimo v našem Revozu....

Sicer se da preko transfernih cen komponent, ampak toliko, da bi se pokrivala izguba makaronarjev, pa ne.

Sploh pa, a ne bi bilo OK, da bi znamko prevzel nekdo, ki bi jo postavil tja, kamor spada; ob bok BMW-ju?

[alfa_samec]

Tovarne po Italiji želijo zapreti zato, ker je padel v vodo dogovor o skupnem posodabljanju tovarn za prihajajoče modele v višini nekaj milijard. Poleg tega so se v italijanskih tovarnah naredi konkretno manj avtomobilov na leto za višje plače, kot recimo na Poljskem. V ZDA/Kanado pa naj bi selili proizvodnjo večjih vozil.