Moja Bella in Stella, ter ex 75-ka, 147-ka in GT-jka

[El Barto]

Hvala, itak je bila zrihtana predvčerejšnim, tako da je tudi že dež in ostalo svinjarijo ujela na poti, ampak se še ne pozna preveč.

Delal sem pa bolj zjutraj in zvečer/ponoči

[Damijan]

he he, najsi izgleda! Je treba gledati s sončnimi očali, ker se tako sveti. :B

[MaStr]

Ja, res se šajna

[minime]

Nč novega? Zimske že gor? Akumulatorji iz leklerka delajo bp?

[El Barto]

Pravzaprav nič, obe Alfici sta že kar en čas na zimakih, ker je premraz za letne. Akumulatorji delajo BP, 6 let stari brisalci pa tudi (res sem prijetno presenečen nad Bosch AeroTwin).

Obenem se pa tudi nič posebnega ne dogaja, razen da moram 75-ko malce s spodnje strani porihtat - štirioglata nosilca na podnu sta pregnila iz notranjosti na ven in ju moram zamenjat. Pač problem je sama konstrukcija, ker je štirioglat profil samo prišraufan na podn, na obeh straneh pa odprt, tako da se v njem nabira svinjarija.
Pač najprej mi ni bilo jasno zakaj so se naredili bunkice na tako debeli zaščiti, ko je pa šraufciger šel skozi luknjico, se mi je pa takoj posvetilo, ker je v notranjosti nabit s svinjarijo.

Torej izlet v Merkur in nabava inox 4 oglatega profila - grem zvečer pogledat če imajo kaj uporabnega.

[El Barto]

Takole pa izgledata rora:





K sreci imata distancnike (podložke) od podna in tako se prav veliko rije ni preselilo na podn, kar se pa pozna, je pa že v fazi popravila.
Odtrgala sta se tudi dva šrufa, ki sta že odstranjena, navoj pa tudi že popravljen, brez da bi bilo treba it eno stopnjo višjeje.


Tole se je pa streslo iz obeh rorov, brez da bi ju kaj stresal ali mahal - še vedno pa se ne vidi skozi nobenega :



Jutri pa skrivit nova rora, pa še naprej zrihtat podn.


PS
Zanimivo je tudi, da ima Merkur boljšo izbiro inox rorov kot Kamm, no vsaj meni, ker so imeli ror z 2mm steno (obstojeci je bil 1,5mm) .

[Alan]

Italian engineering
Rosfraja maš pa največ v MDM in INOX centru (ta je tudi dokaj ugoden)

[El Barto]

Nova nosilca:



in pomerjanje



V rora sem porinil še distancnika, da bo srednji šrauf imel nek pomen in ne bo samo peštal rora.

Za inox pa vem, da se tam najvec dobi, problem je le, da v tem primeru pride malce vec furancije - 60 km v eno smer.

[El Barto]

Ojačitve urejene.
Hiter pregled mašince pokaže, da se NGK platinum svečke zelo dobro obnesejo tudi v Nord motorjih
Še olje nabavim in zamenjam pa je pripravljena za sneg

[Killergame17]

Zakaj ti pa avspuh tko hitro rjavi? Pa ni tko dolgo nazaj odkar si ga zamenjal.

Pri meni se na originalu zaenkrat niti ena pikca rje še ni pojavla, pa je mim že več kot 1 leto


Pa je občutna kaka razlika in spremembe z temi svečkami al nč posebnega?

[dom]

Bi si trebalo nekaj izmislit, da bi zadelal te luknje, mogoče nekaj podobnega kot imajo alu lestvice tiste plastišče čepe ali pa kar z kerherjem izpihat tu pa tam

[El Barto]

Bi si trebalo nekaj izmislit, da bi zadelal te luknje, mogoče nekaj podobnega kot imajo alu lestvice tiste plastišče čepe ali pa kar z kerherjem izpihat tu pa tam

Zdej ni več nobene protrebe po tesnenju - inox.
Prebarval sem ga pa samo na rahlo z zunanje strani za to, da ne bo spet teženja na tehničnem o nekih predelavah (me že kar malo skrbi, kaj bo idijot pri naslednjem tehničnem pogruntov) ...

Auspuh bo pa sigurno zarjavu - greš 1x v LJ in se ga pol olupi, ostalo pa začne počasi proizvajat rjave pikice. Pa če dobro ogretega lepo z vodo zaliješ, tudi pomaga.
Itak je to potrošni materjal.

PS
@Killer
Kaj si pa tvoji naredu, da spet laufa?

[alfa_samec]

Brez skrbi, tudi inox rjavi, če ni pravilno zakjučen rob ali spoliran pri varu.

[El Barto]

Ja vem kako je z inoxom, saj imam gliser ...
Kakorkoli gledaš, je pa stvar precej bolj odporna od navadne železnine.

[Gricko]

Brez skrbi, tudi inox rjavi, če ni pravilno zakjučen rob ali spoliran pri varu.

??? kako pa je pravilno zaključen

zvar je druga stvar, tam je material pregret in ima spremenjeno strukturo.....pa če je dober inox tudi tam ne bo rjavel.....

Sicer pa je inoxa "1000 " vrst......kvaliteten ne rjavi, slabša je kvaliteta ( primesi) bolj je podvržen rji

PS ; na tehničnih so ponavadi sami "znalci".....oni vse vejo in tale inox je predelava....tuning