Obnova Lancie Delte Integrale...

[skoda lover]

Ne ni možno zamešat! Pa tudi če bi zamešal 2 konektorja sigurno nebi deloval na noben ECU...

[El Barto]

Še eno vprašanje, ali je ta konfiguracija kdaj delovala pred obnovo?
Torej ECU, ki sedaj noče čez 2,5krpm z obstoječo napeljavo na obstoječi mašini.

Verjetno si že kaj pisal, ampak je tema hudo obsežna, kar je sicer lepo za vse dokumentiranje, za najt vse podrobnosti vezane z ECU-jem je pa problem.

[skoda lover]

Ne nič od tega ni nikoli delovalo skupaj ali bilo na istem avtomobilu!

3 x OE ECU, 2 x druga IAW ECU
2 x motorna elektronika
1 x motor

nabrano iz vseh vetrov...

[robihf]

Živjo! Srečnga pa zdravga!

Kaj pa mehanik prav?
Jst sem mel enak problem pred leti, v bistvu sem kupil avto s tako napako oz. vsaj simptomi so bili enaki. Pa so rekl, da niti Kranjec, Senica niti Zorc niso mogl tega zrihtat, na konc je blo pa 15 min dela z računalnikom in pa enim kablom, ki gre na turbino. S kablom predvidevam, da ne boš imel težav, glede na to, da maš vse novo.

[B.I.S.H.O.P.]

A danes si jo pa malo na sprehod peljal?

[skoda lover]

Srečnega pa zdravega vsem!

@robihf - nikomur se ne sanja, kaj bi lahko bilo narobe, če z enim ECU dela z enim pa ne! Z računalnikom sem že gledal gor pa nič ne najdem. Na turbini pa NI nobenih kablov Kdo ti pa je to na koncu uredil?

Ja zadnja dva dneva sem se vozil naokrog, ker je bilo res lepo vreme in ceste suhe! Pa bi bilo škoda zapraviti dan





Včeraj je avto komaj še vžgal, ker od novembra nisem avta vžgal, akumulator pa sem pozabil odklopit! Mi je bilo pa škoda trošit čas za pranje avtomobila pa sem se kar lepo z umazanim okrog vozil


Za izogib prihodnjim težavam sem zmontiral mikroprocesorski polnilec akumulatorja, ki je lahko konstantno priključen in drži akumulator pri življenju...



Danes je tako avto brez težav vžgal! In ponovno sem se vozakal naokrog. Potem pa sem še lepo si napisal listek, da ne pozabim odklopit kabla naslednjič, ko pridem nazaj.



In takole sem avto zapustil do naslednjič.

[robihf]

Uredil je Rafl, kolkr sem ga zastopil, je bil eden od kablov stopljen, pa v ecu je blo neki za zalotat. Po tem sem sklepal, da je to tisti kabel, ki je povezan med ecu in turbino. Sej ma vodeno prek ecu?

[carlo]

A tako zgleda umazan avto? Potem še nisi videl mojega.

[skoda lover]

Turbina ni nič vodena Nobenega kabla ni priklopljenega na turbino in med turbino in ECU ni nobene povezave.

Ti mislim, da si imel težave z ECU, da ti je nekaj lotal po njem. Jaz imam pa več ECU enot pa z vsemi je težava tako, da dvomim, da imajo vsi isto okvaro.

[Alan-Balavto]

Pozdravljeni,
če kdo potrebuje volansko letev za Delto Integrale naj me kontaktira na [email protected] ali 041 566 588.
Več na linku: http://usedspareparts.net/car-parts/lan ... g-82456823
Sem objavil kar tukaj, ker vidim da teče debata o Deltah, upam da ne bo post obravnavan kot spam.

Imam tudi podobne testerje in kasete kot ste jih objavili na prejšnjih postih.
Prodam za nizko ceno.

[skoda lover]

No po krajšem dogovarjanju z Alanom, smo šli danes dejansko pogledat kaj vse se da dobit in nabral sem si precej materiala!

Domov sem prinesel tri vrečke materiala in rjavo sprednjo šipo! Ker pa življenje ni potica, je bila original nova rjava šipa poškodovana pri transportu in ima precej grde praske. Moram jutri očistit jo in peljat k steklarjem če jo lahko spolirajo.



Na hitro zmetano na mizo.



Najbolj sem vesel nove ekspanzijske posode, novega tesnila prtljažnika (če bo dovolj dolgo) in novih sprednjih varnostnih pasov!



Ostalo so manj pomembne malenkosti... Mislim pa da bom šel naslednji vikend še enkrat na obisk.

[Damijan]

Se je splačalo, a ne?

Pejt pejt še mal brskat...

[Overs[t]eer]

Smo očitno danes iskali en ob drugem. Ja, za Deltaše in Dedraše je tam kar raj... Sem en mal vesel da nimam Lancie, bi ostal danes brez plače.

Tako mi pa paše le termostat od Thesiske 3.2

[skoda lover]

No danes sem pa imel pošten delovni dan!

Najprej sem se spravil menjat tesnilo zadnjih vrat. Moje staro 20 let je imelo na robu že povsem prežvečen tesnilni del!



Žal kupljeno tesnilo ni bilo dovolj dolgo pa sem moral uporabit cca. 1/4 starega tesnila ostalo je pa novo.



Pristavil sem še nastavke za izpušno cev, da malo pogledam kako izgledam. Samo bodo morali malo počakati, da snamem izpuh in jih navarim.



So podobni originalnim samo večji premer imajo. Original so precej manjši!

Potem pa sem se spravil menjat varnostne pasove. Zakaj? ZATO!





Seveda tudi to ni bilo tako preprosto, ker so očitno bili za en malo drugačen avto in so bili patenti vsi obrnjeni v kontra smer... vijake ni problem obrnit ampak pas zasukat v "šnoli" je pa kr jeba! No u glavnem je uspelo!



In sedaj so prav lepi pasovi nič raztegnjeni, obledeli in nakosmateni.

SOOOOO HAPPY ABOUT THAT!

[UKi]

Pravi perfekcionist