Obnova Lancie Delte Integrale...

[MaStr]

Tolale rdeča obroba je prou fajn! (popestri)

x2

[Killergame17]

Mogo bi probat črno masko z to rdečo obrobo. Čeprav ni original, bi pomojem zgledal svetovno

[skoda lover]

No po tem, ko se je ledena doba končno iztekla, sem se spet malo vrnil v garažo.

Že včeraj sem nesel obnovit volan, ki je bil precej zguljen in neugleden!

Dsanes pa sem najprej sem avto temeljito prezračil!



Z konstantno priklopljenim polnilcem, ni nikoli težav za vžgat avto

Potem sem do konca nazaj zmontiral dele, ki sem jih demnotiral pri montaži sprednjega stekla. Posesal in počistil notranjost in na koncu še namontiral nove lučke za osvetljavo zadnje tablice. Na sliki ena nova in ena stara lučka.



Potem sem še porihtal par malenkosti in odkril, da mi manjka olja za hidravlični sistem servo volana (izginilo neznano kam)...

In po celem popoldnevu zafrkancije z nekimi malenkostmi, je bil avto zopet vozen.



Pa sem se šel peljat en krog, da ga malo razmigam

In še zračenje po prihodu nazaj v garažo

[alfafil]

-mater,kot nova

[skoda lover]

Danes sem se šel še malo peljat, ker je bilo tako lepo vreme. Pa upam, da sem končno zrihtal oddušek bencinskega tanka, ker me resno spravlja ob živce, da gre vanj samo 20 litrov.

Vse skupaj ima sedaj z današnjim dnem avto prevoženih 1600km. In če bo vse po sreči dobim naslednji teden dvigalo na uporabo in bom odpravil še kup stvari, ki so lani ostale nedokončane.

Sem pa danes opazil tole zanimivost...



Moje nove custom made cevi za vodo se solzijo! WTF???

[skyblue]

ni nova! Nove nimajo počenega odbijača

Respect za cel projekt !

[skoda lover]

ni nova! Nove nimajo počenega odbijača

Respect za cel projekt !

I am working on it!!!


Ta vikend se me je bolj lenoritis držal. Malo sem se vozil naokrog in dokončno sem zmontiral "air-scoop".

[skoda lover]

Po dolgem času je bil danes avto spet na dvigalu z namenom igranja s senzorjem za vžig. Nasvet je bil podan s temle:



Sicer mi ni jasno zakaj bi to en ECU motilo drugega pa ne, ampak se je tudi mojster mehanik spomnil, da je enkrat imel nek podoben problem...

No po krajšem razkopavanju sem premeril razmake med zobi in dobil rezultate:

#1 - 1,1mm
#2 - 1,6mm
#3 - 1,1mm
#4 - 0,6mm

Povsem izven vseh toleranc! Po krajšem razmisleku sem se odločil, da poizkusim pobrusiti zobe, da izenačim razmak. Po demontaži jermenici, srečanju s pilo in kljunastim merilom sem ponovil meritev. Še enkrat demontiral in še malo pobrusil, da sem vse izenačil na 1,6mm potem pa še približal senzor iz 1,6 na 0,9mm!

Zlezem v avto in s tresočo roko zamenjam ECU in obrnem ključ. Avto vžge in se dejansko normalno odziva na gas!

Jermenica sicer še vedno malo pleše ampak je pa vsaj razmak sedaj konstanten!

http://youtu.be/OhCsWM2pzJM

Potem sem se šel še malo peljat in vsaj do 5000 obratov avto deluje! Ampak ker je bila že tema in sem bil že utrujen sem počasi zaključil s testiranjem in se pobral domov.

Več v prihodnjih dneh... izgleda, da bom imel kaj početi čez prvomajske...

[MaStr]

Dolgčas ti ni....

[Scremer]

Držim pesti, da je to to

[skoda lover]

Tudi po še nekaj prevoženih kilometrih original ECU deluje!

Zato sem prejšnji teden naročil WideBand Lambdo in ostali komplet za merjenje AFR. Vzel sem nek kompletek od INNOVATE, ker so mi ga priporočali.

Danes pa sem zadevo dobil in sem se spravil k montaži...

Demontaža downpipe cevi in potem sem moral navariti nastavek, ki drži sondo.



Takole nekako je pa zmontirano na koncu. Cca. 15 cm za turbino.

[skoda lover]

A ste čisto vsi izginili na morje? Potem že ni take krize

No včeraj sem dokonca zmontiral WB Lambdo, dokončal napeljavo in preizkusil delovanje. Začel sem tudi dvigovati boost.

Najprej sem povezal vse kablovje in naredil provizornično kartonasto blendo, da je držala števec in ostale pritikline.



Potem sem še pritrdil kontroler lambde:




Sledila je kalibracija kontrolerja in free-air kalibracija sonde potem pa sem še privil WB Lambdo in se odpeljal na testni krog.




Sedaj je pritisk bencina nekoliko dvignjen nad tovarnišlki tlak in mislim, da je AFR zaenkrat OK.

Pri normalni vožnji je okoli 14
pospeševanje 13
pod pritiskom pa pade na 11,5 -12

Nekoliko sem tudi že dvignil tlak turbine. Ker pa nisem vedel koliko, sem samo na oko privil za 2mm vzvod WG in šel potestirat. To je naneslo 0,6 bara, zato sem potem še dodatno privil vse skupaj in bom danes potestiral.

http://www.youtube.com/watch?v=1cJYlnkEvMk

Spravil sem se tudi navarit okrasne nastavke izpuha, kar mi je vzelo pol dneva pa še postrani je vse skupaj Moram danes popravit...

[MaStr]

Ampak ta števec bo šel potem ven, ali...?

Je povečanje tlaka turbine kaj "nevarno" za samo turbino?

Nastavki na sliki delujejo precej ven zevajoči (kot na moji alfi ). Se motim? Vem pa, da že original precej ven zija...

[skoda lover]

Ko bo vse nastavljeno kot mora bit, sem mislil števec odstranit, ker nekako ne izgleda ravno nabolj skladno z ostalim delom avtomobila...

Dviganje tlaka je nevarno za motor predvsem, če ni pravo razmerje med bencinom in zrakom. Turbina sama po sebi niti ne trpi toliko.

Danes sem zaključil z nastavki. Kaj bolj notr jih ni možno postaviti, ker je takoj za odbijačem 90 stopinjska krivina. Mislim, da niti ni tako slabo izpadlo!

Bom pa enkrat ko bom imel dinarčke vseeno dal narest izpuh nekomu, ki to zna....

[MaStr]

Kaj bolj notr jih ni možno postaviti, ker je takoj za odbijačem 90 stopinjska krivina.

Lastniki 159-ic dobro poznamo ta problem, ja...