A si se peljal s TI? Jaz nimam izkusenj z 159, lahko pa ti povem, da ko sem nedolgo nazaj peljal TI, tik zatem pa se navadno, je bla navadna skret z peljat.
lp, P
Da ne bom prevec smetil tuje teme. Se enkrat cestitke lastniku, ker ima res lepa avtomobila.
Glede TI in neTI, pa je razlika samo v sedezih. Podvozje lahko pri navadni za 500-600 eur naredis boljse, alu 19 ce zelis lahko kupis, pa mi ni fore, drazje gume in pretrdo vse skup. Ostala dodatna plastika pa nima vpliva na voznjo.No volan se tudi dobi za 150-200 eur. Pol je pa ze konc.
Je pa stzvar okusa in potreb posameznika, samo ne pisat, da je ostalo skret, ker potem nas 99% alfistov vozi skret sam upam, da nisi mislis štrbunk variante.
Pa srečno lastniku.
Še nekaj podatkov o Alficah kot odgovor na vaša vprašanja in komentarje:
GTV je očkova najljubša igračka za nedeljske vožnje ob sončnih nedeljah- kot 3.avtu pri hiši ji je to omogočeno. V sedaj že daljnji preteklosti sta bili pri hiši že dve Alfi- 33 1.3 in 33 1.7 IE, potem pa smo morali zaradi posla kupovati avtomobile, ki so vžigali in delali vsak dan....
Je letnik april 1999, januarja 2009 kupljena v Essnu, v Nemčiji in pripeljana v našo sončno domovino. Prvi lastnik je bil starejši zdravnik, ki je imel Alfico kot 3.avto za nedeljske vožnje in jo zelo lepo čuval za nas. Nemška cena je bila za naše razmere kar visoka- 8.000 EUR- ampak se je splačalo. Vzdrževana je bila brezhibno, jermeni menjani zaradi starosti leta 2006 pri 39.000 km. Odkar je pri nas, jo vzdržuje Zega, ki je leta 2012 pri 56.000 km preventivno zopet menjal jermene. Drugega vzdrževanja, razen letošnje menjave še prvega, originalnega ispušnega sistema (pregorel je pri vračanju iz Alfa Cityja v Komaromu pri Budimpešti), ni bilo potrebnega. Ja, vsako leto, odkar jo imamo, se udeležujemo srečanja alfistov v Gorjanskem.
159 pa je sinkova igračka- jabolko očitno res ne pade daleč od drevesa. Pri hiši je šele 14 dni, ampak je že sedaj z njo eno samo veselje. Tudi to je prejšnji lastnik zelo lepo vzdrževal, ima znano celotno zgodovino. Malo smo jo dali spolirat in očistit usnje, v kratkem dobi nase še nekaj prozornih zaščitnih folij, da njen lak obranimo pred kamenčki.
Vse debate o Ti- kot je nam znano, je to Ti zadnje generacije, narejena povsem po naročilu (kot je že nekdo ugotavljal)- Ti podvozje, pa ne Ti sedeži, bixenon, črn strop, črna armatura, zadnja generacija navigacije, Ti volan brez rdečih šivov, pa Ti merilniki- ko smo pregledovali nemško ponudbo rabljenih 159 smo našli še kakšno podobno- nekatere so npr.še brez xenona. Pa to res niti ni pomembno- avto nam je bil takoj všeč, dela kot urica, gre kot strela. Q-tronic dela odlično, bez cukanja in omogoča vrhunske pospeške- že zaradi velike zaloge moči in navora. Nima pa obvolanskih ročic ali gumbov.