Problem pri regeneraciji

[bezo]

Pozdravljeni.
Zadnje čase (cca zadnjih 10 regen) se mi pri regeneraciji DPF-ja pojavlja problem. Avto zelo slabo vleče. Obrati gredo max do 3000 in tlak turbine naraste samo do 0,2 - 0,3 bara. Ko je regeneracija končana pa spet normalno dela. Gre za 2.4 JTD (210 PS).
Ima mogoče kdo kakšno idejo v če je problem?
Lp!

[TribesMan]

Zelo čudno.

Si mogoče že priklopil na računalnik? Je zabeležena kaka napaka?

Ker če gredo obrati samo do 3000rpm je to signal da je ECU v "safe modeu".

Se pojavi kakšno opozorilo da je DPF preveč zabasan? V takem primeru se moč zmanjša dokler se regeneracija ne dokonča.

Kako pogoste so regeneracije? So ratale kaj pogostejše? Če so pogostejše je to verjetno znak da ena zadeva v motorju ne štima. Kak injektor ali EGR...

[bezo]

Nisem še bil na računalniku. Ne pojavi se nobeno opozorilo, regeneracije pa so na 350-400 km.

[alfasan]

Nisem še bil na računalniku. Ne pojavi se nobeno opozorilo, regeneracije pa so na 350-400 km.

Jou. A si ti kupo tole alfo meni pred nosom.
Drgac pa. Dpf odstrani, kupi nov egr potem naj ti oa Grof von Alfenstein zrihta elektroniko. In mislilm bos da imas drug avto.

[ziga22]

Se ti pa pogosto dogajajo regeneracije. Mestna vožnja?

[bezo]

Jou. A si ti kupo tole alfo meni pred nosom.

Ne vem. Jaz sem kupil to pomladi 2010.

[bezo]

Se ti pa pogosto dogajajo regeneracije. Mestna vožnja?

V glavnem ja, pa nekaj primestne.

[borut159]

pozdravljeni...sam imam tud probleme z regeneracijo in z senzorjem diferenčnega tlaka..a mi kdo lahko posreduje naslov tribes man-a imam nekaj vprasanj zanj...

[TribesMan]

Piši mi na zasebna sporočila...

[mkavci9]

ko je meni posvetila lučka filtra trdih delcev.. so bili med regeneracijo podobni simptomi. NI šlo na obrate, turbo je komi vzdignil, tak len avto je bil. Potem pa spet vredu. ČE mi dela regeneracijo brez lučke je vse normalno.. Motor je pa 2.0 170 konjev

[TribesMan]

Če posveti lučka (to je samo pri novejših avtih) je to znak da je treba nujno počakat da se regeneracija izvede, ker drugače lahko pride do sranja z DPFjem.

Kadar pa vse funkcionira normalno pa ni nobenih lučk ali opozoril, in če voziš dolge relacije (avtocesta recimo) ponavadi regeneracijo opravi popolnoma neopazno.