Moj trenutni vozni park...

[kosir1234]

bom kar tle prašu

vsake tok časa lučka brli na pandi za alternator na štandgasu... seveda takrat ko hočem merit pa ne

no, na bateriji merim 14.4v z rahlim nihanjem, ko ventilator zalavfa za hladilnik, pade na kakih 13v

se ti kaj sanja?

[bvogri]

Aha tistega pa sem našel ja Sem mislil, da je obd2 standard pri vseh avtih od 97'. Tenks.

Dobr zrihtaj

[Damijan]

@košir1234: definitivno je regulator napetosti v alternatorju hin. Pri meni je bilo bolj ekstremno! Ni nihalo, ampak naenkrat je polnilo samo okrog 10V, avto skoraj crknil in se v naslednjem trenutku napetost pobere na 14+V! Se je dogajalo tudi med vožnjo in sem moral avto ugasniti in ponovno zagnati, ker je zaradi padca napetosti delno zresetiralo elektroniko.


@bvogri: OBD2 standardno pri avtih izdelave MY1997! Kappa je pa še 1994...
Bom spacal nekaj! Menda prihajajo hladnejši dnevi. Če boš kej v pogonu in se ti bo dalo pa prikruzaj naokrog!

[Damijan]

Danes sem se posvetil menjavi grelca kabine. Sem bil pripravljen na hude reči, sploh ko sem še 1x šel prebrat ElBartovo temo in njegovi 166-ki! Sploh ni hudo, vse je šlo krasno narazen in skupaj!

Čiščenje je vzelo veliko časa in pa s5 je bilo malo tihih kletvic. Ker avto originalno ni imel klime ampak je bila naknadno vgrajena, Diavia, so montažerji s5 vrhunasko spacali skupaj in porabili kup tesnilne mase. Po nepotrebnem, le posamezne sklope ohišja se lepo postavi skupaj in se že drži brez vijakov.

Ju3 pa naprej in fotke sledijo!

[kovach]

vidt ista k pr 166

[Damijan]

vidt ista k pr 166

Ne, pri 166 je ista kot pri Kappi!



Grelec uspešno zamenjan!
Lepo greje, vendar malo še smrdi novi grelec. Ob priložnosti pa samo še napolniti klimatski sistem z ustreznim plinom!

Mi je pa hiter pogled na cev, nad izpušnim kolektorjem, ujel, da je nekaj mastno! Pušča tesnilo pokrova ventilov. Hitro pobrskat v moje skladišče in najdem novo tesnilo! Snamem pokrov ventilov in se že na glavi vidi, da je površina, kjer naseda tesnilo, vsa od olja. Kar pomeni, da ni tesnilo. Tudi pri svečkah precej olja. Hočem odstraniti staro tesnilo iz pokrova, a je bilo trdo kot kamen. Se je kar lomilo. Po upešnem čiščenju namestim novo tesnilo v pokrov in sestavim skupaj!

[Damijan]

Prejšnji konec tedna sem na na moji kobili zamenjal oba hidravlična cilindra za sklopko.
Vse lepo in prav, ampak 4-je različni materiali skupaj, 4-je različni potenciali. Ni ravno dober recept! Enega od vijakov na nosilcu cilindra na menjalniku
nisem mogel odviti. Se je odtrgal, potem pa sem skoraj 3 ure iskal orodje za vrtanje pod kotom. Našel nekaj in le s težavo prebil luknjo,
da sem lahko privil nosilec. Prostora je le borih 20cm. S strani, odstranjena kolotečna plastika, ni efekta. Se ne pride zraven. Edina možnost, sneti menjalnik.Ko sem iskal orodje so vsi gledali, kot da hočem kako skrito vesoljsko tehnologijo.

[bvogri]

Tole na zadnji sliki je?? Orodje za vijačenje pod kotom ali vrtanje?

Si rešu zlomljen vijak al je ostal?

[colibry]

Damijan si rajsi roko zlomi kot da bi zlomljen vijak notr pustu.. zihr je povrtu in vse zrihtu.

@Damijan : Si pa kupil najbolj storast nastavek

[kosir1234]

se nastavek in glava lahko še rotirata?

[Damijan]

Po dolgem mučenju sem uspel prebiti luknjo!

Nastavek je res v pizdi, ampak prednost je pa to, da lahko vrtaš s klasičnimi svedri. Seveda lahko uporabljaš tudi za vijačenje. Za nekatere nastavke potrebuješ tudi namenske svedre, kar pa bi bilo še precej dražje od tega.

Ja, v "sklepu" se zadeva rotira in s tem tudi spreminjaš kot.

[Killergame17]

Škoda edino, da rihtaš znamko ki je že propadla

[carlo]

Škoda edino, da rihtaš znamko ki je že propadla

Ni in nikoli ne bo!

[Killergame17]

Sej je bil hec. Damijan ve o čem se gre in zakaj sem to napisal

[Damijan]

@carlo, tu se pa delno kar strinjam s killerjem, ker so znamki kar dobro pomagali, da je propadla.

Zdaj pa čakamo, da raritetam zraste cena. Jih kopičim na dvorišču...