Izgublja moč + Nihanje tlaka turbine - AR 159, 1.9 JTDm
Moderator: Tehnika moderatorji
Tud men se dogaja zguba moči. Oz. zelooo počasi nabira in turbo boost in obrate oz. moč. Kle je še en posnetek:
Posnetek
Ima morda kdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo? Snemano je pa v 4. prestavi in gas je do konca stisnjen od začetka posnetka.
Posnetek
Ima morda kdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo? Snemano je pa v 4. prestavi in gas je do konca stisnjen od začetka posnetka.
Ma to ja, sj vem da ne bo skočil, sam na posnetku se kr lep čas skor nč ne zgodi 
tud če v 2. speljem ni nič tud v prvi zdej vedno dost gasa dam, da lahko speljem, tk da neki ni normalno
Se da to diagnosticirat z računalnikom, al je treba do mehanika?
tud če v 2. speljem ni nič tud v prvi zdej vedno dost gasa dam, da lahko speljem, tk da neki ni normalno Se da to diagnosticirat z računalnikom, al je treba do mehanika?
Živjo
Po dolgem času brez napak in brezhibnem delovanju AR 159 sem doživel drastično zmanjšanje moči, namreč zgodilo se je , da je vozilo pri normalni vožnji cca 90 km/h ob pospeševanju moč drastično upadla.
Namreč občutek je bil takšen kot da bi se avto " matral " oz da povem na simp način , tako kot da bi se pritisk sprostil oz se kaj predrlo - poknalo , popustilo.. Obrati narasli, vendar je hitrost ostajala bolj kot ne konstantna.
Seveda sem ga takoj prikopil na diagnostiko ter ugotovil sledeče: tlak je dvignilo po cca 1 uri mirovanja z 900 cca normal na 1012 po pospeševanju na mestu pa se je povzpel celo na dvakratno vrednost 1800.
Preveril sem tudi ventil el mag in videl da je odprt do 75 % pri samem pospeševanju...
Po malce iskanja na netu nisem zasledil ničesar pametnga , kot da bi lahko bila počena cev ( v tem primeru bi kadilo oz sikalo).
Kakšna ideja .... posebej apeliram na Tribesmana:)
lp
Po dolgem času brez napak in brezhibnem delovanju AR 159 sem doživel drastično zmanjšanje moči, namreč zgodilo se je , da je vozilo pri normalni vožnji cca 90 km/h ob pospeševanju moč drastično upadla.
Namreč občutek je bil takšen kot da bi se avto " matral " oz da povem na simp način , tako kot da bi se pritisk sprostil oz se kaj predrlo - poknalo , popustilo.. Obrati narasli, vendar je hitrost ostajala bolj kot ne konstantna.
Seveda sem ga takoj prikopil na diagnostiko ter ugotovil sledeče: tlak je dvignilo po cca 1 uri mirovanja z 900 cca normal na 1012 po pospeševanju na mestu pa se je povzpel celo na dvakratno vrednost 1800.
Preveril sem tudi ventil el mag in videl da je odprt do 75 % pri samem pospeševanju...
Po malce iskanja na netu nisem zasledil ničesar pametnga , kot da bi lahko bila počena cev ( v tem primeru bi kadilo oz sikalo).
Kakšna ideja .... posebej apeliram na Tribesmana:)
lp
Sklopka zamenjava pred cca 3000 km ( nova komplet )
Tlak je na mestu v prostem teku 1025 med pospeševanjem na mestu pa se dvigne na 1800 - 1900.
Seveda je pa zanimivo to , da ko se je avto ohladil cca 1 uro stanja je vse bilo normalno.Misliš da bi bila možnost el.mag ventil, da neb pravilno odpiral oz doziral?
Res pa da nisem meril tlaka med dejansko vožnjo. Občutek je bil tak kot da bi kar naenkrat iz normalnega moda preklopil na lopil nitro:) Sicer se ni to dogajalo čisto vsak dan ampak je bila pogostost izstreljevanja dokaj na pogosto spisku.
lp
Tlak je na mestu v prostem teku 1025 med pospeševanjem na mestu pa se dvigne na 1800 - 1900.
Seveda je pa zanimivo to , da ko se je avto ohladil cca 1 uro stanja je vse bilo normalno.Misliš da bi bila možnost el.mag ventil, da neb pravilno odpiral oz doziral?
Res pa da nisem meril tlaka med dejansko vožnjo. Občutek je bil tak kot da bi kar naenkrat iz normalnega moda preklopil na lopil nitro:) Sicer se ni to dogajalo čisto vsak dan ampak je bila pogostost izstreljevanja dokaj na pogosto spisku.
lp
imš kak namen priti v kratkem-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti