Nova Alfa Romeo Giulia

[legenda1979]

Dostava čez lužo



Običajna notranjost z avt. menjalnikom za ZDA:

Močno upam, da je to spet neki "polizdelek" namenjen razkazovanju v kakšnem salonu in ne končna verzija. Sploh pa za Ameriko ti sedeži?! S tem imajo namen ponovno osvojiti Ameriko?? Torej bo k nam prišla z lesenimi stoli! Meni tudi ročica menjalnika deluje "puntovsko" oziroma je enostavno povedano grda. Nekako ne verjamem, da je to to. Res, da so šlampasti, nezanesljivi in nepredvidljivi vendar so se glede dizajna (do sedaj) vedno iskazali.

[MAXTER]

Že v Espanii

[lizard]

https://www.youtube.com/watch?v=D6iuXBxOcLQ

V prostem teku zvok ni ne vem kaj, ampak ko jo pa na polno zahodi je pa vrhunsko! Ne vem če sem kdaj slišal (turbo) V6, ki tako brutalno zarenčal pri polnem pospeševanju.

[ARfan]

https://www.youtube.com/watch?v=D6iuXBxOcLQ

V prostem teku zvok ni ne vem kaj, ampak ko jo pa na polno zahodi je pa vrhunsko! Ne vem če sem kdaj slišal (turbo) V6, ki tako brutalno zarenčal pri polnem pospeševanju.

verjetno zaradi loput ali celo izklopa cilindrov. Verjetno bi bila tudi v prostem teku čisto druga pesem s kakšnim aftermarket sistemom.

[lizard]

Saj marsikomu je tak grob in višji zvok v prostem teku všeč, jaz sem pa bolj ljubitelj mehkejšega a vseeno globokega zvoka. Pod obremenitvijo pa mi je spet všeč agresiven zvok in QV pri polnem pospeševanju zveni skoraj kot V8.

[Dejch]

Pravi zvok Alfe je končno, po Twin Phaser jajcu hvala bogu, za današnje čase je pa sploh orng pohvalno.

[ROBERTH]

Zvok za turbaka - kapo dol!

[Dejch]

to je pa FB video tko da embedd ne dela

https://www.facebook.com/AlfaRomeoGiuli ... 158351614/" onclick="window.open(this.href);return false;

[MAXTER]

Ta španska tamodra baje 103000 €

[MAXTER]

Dostava čez lužo



Običajna notranjost z avt. menjalnikom za ZDA:

Močno upam, da je to spet neki "polizdelek" namenjen razkazovanju v kakšnem salonu in ne končna verzija. Sploh pa za Ameriko ti sedeži?! S tem imajo namen ponovno osvojiti Ameriko?? Torej bo k nam prišla z lesenimi stoli! Meni tudi ročica menjalnika deluje "puntovsko" oziroma je enostavno povedano grda. Nekako ne verjamem, da je to to. Res, da so šlampasti, nezanesljivi in nepredvidljivi vendar so se glede dizajna (do sedaj) vedno iskazali.

Tole pa naj bi bile predprodukcijske Giulie za v ZDA tako da kar pozabite na takšno notranjost v serijskih modelih

[alfa_samec]

Giulia 2.2 JTDm 150cv, cambio manuale:
Accelerazione 0-100 km/h: 8,0"
Velocità massima: 221 km/h

BMW 318d 150cv, cambio manuale:
Accelerazione 0-100 km/h: 8,6"
Velocità massima: 215 km/h

Audi A4 2.0 TDI 150cv, cambio manuale:
Accelerazione 0-100 km/h: 8,9"
Velocità massima: 221 km/h

Mercedes C200 d 136cv, cambio manuale:
Accelerazione 0-100 km/h: 9,7"
Velocità massima: 218 km/h

[Dejch]

Kje so iz 150KM oni dobil 8 sec do 100 in 221kmh končne? K tole za tako velik avto, je malce, optimistično.

[alfafil]

Italijani so znani po tem,da radi napihujejo podatke.Vedno,ko berem kakšen test,so meritve pokazale odstopanja v pospeških in končni (kakšna sekunda gor,par km/h dol),pri porabi so tudi velika odstopanja,tam pa itak vsak nateguje.

[MAXTER]

Ko bo znana se teza bodo podatki morebiti malo bolj merodajni.

[ARfan]

Kje so iz 150KM oni dobil 8 sec do 100 in 221kmh končne? K tole za tako velik avto, je malce, optimistično.

Če jih na valjih 150 pokaže (ali celo več) ter je nekoliko lažja od konkurence je lahko to možno. Dalo bi se verjetno tudi s kakšno overboost varianto to dosežt.