Nova Alfa Romeo Giulia

[alfasan]

Svoboda do svojega mnenja vs. fanatizem oz. bolezensko tuljenje v en rog.
NE, NE, NE!!!
Kljub temu, da smo tukaj zbrani ljubitelji italijanskih avtomobilov imamo vseeno pravico do subjektivne ocene in predvsem svojega mnenja.
Apriori pljuvati druge znamke, ker niso alfa je nebuloznost in skropucaloznost mišljenja.

Giulia je super avto, toda nekateri so obuli prevelike škornje in želijo nekaj kar jim za enkrat še ne pripada.

Pojdite vsi fanatiki pogledati še kakšen drug avto, pa boste videli kakšni so materiali, linije, položaj za volanom.
Nekateri tako opisujete, kot da ima recimo KIA notri še leseno klopco, armaturko iz bombaža, števce pa od fičkota, škoda pa da je še na stopnji octavie iz leta 1959 (https://sl.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Auto" onclick="window.open(this.href);return false;)
Veliko bolje bi bilo, če bi giulio uvrstili v rang nižje in bi med drugo konkurenco lahko izstopala po višji ceni. V konkurenci trioadijo ji pa ne bo lahko.
Ljudje ki imajo 50.000 €, kot je napisal lizard. HM, oni imajo razum in premislijo kje dobijo največ za ta denar, predvsem pa je to že toliko denarja, da je pomemben tudi prestiž.
Tukaj na forumu trest bedarije o 40.000-50.000 € pa je čisto norčevanje kratkohlačnikov, ki bi jih lahko cel dan tepel, pa nebi od njih padlo drobiža za eno pivo.

Če pa že imaš 50.000 € za športno srce, potem daš 10.000 € zraven in si kupiš pravi avto: http://www.zurnal24.si/mustang-gt-ford- ... nek-273915" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfa_samec]

Nihče ne bo plačal ne 50, ne 40 in ne 30 tisoč za Giulio, ker jo bo večina vzela na leasing in po dveh do štirih letih jo bo menjala za nekaj drugega, tako kot čisto vsak drug avto na tem svetu. Efektivno se jo bo dobilo torej za 10% pologa (3000€) plus 24 obrokov po 300€ kar skupaj znese slabih 10.000€. Vkolikor se ne menja še en avto zanjo ...

In potem bo smešno poceni in s prevrtenimi km prišla rabljena v Slo., vse negativnosti pa bo konec, ko bo stala pred vašim pragom zraven sosedove Octavie in vam bo sosed rekel, da je lepa, vi pa njemu, da je tudi poceni.

[MAXTER]

6 novih lastnikov bo zelo razočaranih...

[alfasan]

Nihče ne bo plačal ne 50, ne 40 in ne 30 tisoč za Giulio, ker jo bo večina vzela na leasing in po dveh do štirih letih jo bo menjala za nekaj drugega, tako kot čisto vsak drug avto na tem svetu. Efektivno se jo bo dobilo torej za 10% pologa (3000€) plus 24 obrokov po 300€ kar skupaj znese slabih 10.000€. Vkolikor se ne menja še en avto zanjo ...

In potem bo smešno poceni in s prevrtenimi km prišla rabljena v Slo., vse negativnosti pa bo konec, ko bo stala pred vašim pragom zraven sosedove Octavie in vam bo sosed rekel, da je lepa, vi pa njemu, da je tudi poceni.

Nisem ekonomisti in bi te prosil za obrazložitev.
Torej kupiš na leasing in v 2 letih daš za avto, ki je vreden 40.000 € cca. 10.000€. Po 2 letih pa bo njegova vrednost padla na cca. 20.000 €. Kje je pa razlika in kdo jo pokrije.
Ali lahko potem govorimo o oglaševani ceni in plačani (dejanski) ceni ločeno.

[portos1986]

Že zarad zadnjega pogon ne more bit cenovno v rangu passata in podobnih. Vsi avti v istem velikostnem razredu in ki majo zadnji pogon so velik dražji. Primerjava mondeo, insignia velik cenej kot BMW 3. Zadnji pogon je dražje nardit kot obićni sprednji. Vsaj tako so na eni oddaji govorili.

[alfasan]

Že zarad zadnjega pogon ne more bit cenovno v rangu passata in podobnih. Vsi avti v istem velikostnem razredu in ki majo zadnji pogon so velik dražji. Primerjava mondeo, insignia velik cenej kot BMW 3. Zadnji pogon je dražje nardit kot obićni sprednji. Vsaj tako so na eni oddaji govorili.

Hvala za obrazložitev, jo sprejmem.
Torej bi lahko bila zaradi tega malce dražja od avtov, ki si jih naštel.

Da se vrnem na leasing, na hitro sem poklial link za operativni leasing, ki je bil priložen.
V nemčiji giula 180 KM pride 37400 €. Če jo kupiš na leasing te po dobi odplačevanja in morebitnem odkupu avto pride 33500 €. torej dejanska prodajna cena je bila 4000 € nižja (očitno z že vključenimi obrestmi v obroku).
Če pa pogledamo dejansko ceno oz. vrednost pa kupca avto pri leasingu na 30 mesecev stane 15500 €, če avta ne odkupi. Odkupna cena po tem času je 18000 €.
Če pa se ne motim, leasing hiše te avtomobile prodajo po precej nižjih cenah na dražbah kot so odkupne cene za uporabnika.
Na koncu ko potegnemo črto bi lahko z veliko gotovostjo trdili, da je bila nakupna cena giulie ne 37400 € (izhodišče) temveč le okoli 30000 €.

Zakaj sploh kupiti novo giulio z gotovino?
Kdor kupi novo na leasing, odplačuje obroke potem pa jo lepo vrne in nima sitnosti s prodajo in gre lepo zopet po novo.

Seveda predvidevam to velja za vse avtomobile.
Pa res???
Poskusil sem srečo z BMW 320d 190KM cena 40001 €, enako leasing na30 mesecev. Na koncu avto plačaš 12760 €. Torej te strošek uporabe BMWjav primerjavi z giulio po 30 mesecih pride 3000 € manj., kljub temu, da je cena novega višja za 2600€. Predvidevam da do tega pride zaradi višje cene rabljenega BMWja v primerjavi z giulio.

Iz tega lahko potegnemo sledeče:
Kot pravi alfa samec se ti avtomobili večinoma prodajajo na leasing, kar mu verjamem. Glede na izračune ugotovimo, da je nakup alfe, kljub nižji knjiženi ceni po 30 mesecih dražji od BMWja za3000 €.
Za božjo voljo, kdo bo potem sploh kupil giulio.

[alfa_samec]

Nihče ne bo plačal ne 50, ne 40 in ne 30 tisoč za Giulio, ker jo bo večina vzela na leasing in po dveh do štirih letih jo bo menjala za nekaj drugega, tako kot čisto vsak drug avto na tem svetu. Efektivno se jo bo dobilo torej za 10% pologa (3000€) plus 24 obrokov po 300€ kar skupaj znese slabih 10.000€. Vkolikor se ne menja še en avto zanjo ...

In potem bo smešno poceni in s prevrtenimi km prišla rabljena v Slo., vse negativnosti pa bo konec, ko bo stala pred vašim pragom zraven sosedove Octavie in vam bo sosed rekel, da je lepa, vi pa njemu, da je tudi poceni.

Nisem ekonomisti in bi te prosil za obrazložitev.
Torej kupiš na leasing in v 2 letih daš za avto, ki je vreden 40.000 € cca. 10.000€. Po 2 letih pa bo njegova vrednost padla na cca. 20.000 €. Kje je pa razlika in kdo jo pokrije.
Ali lahko potem govorimo o oglaševani ceni in plačani (dejanski) ceni ločeno.

Po dveh letih prekineš leasing za ta avto in vzameš pri njih novega na leasing. Starega avtohiša odkupi in ga proda kot rabljeno vozilo dalje. Oni pa za avto že itak vse dobijo poplačano pri prvem prevzemu leasinga. Standardna praksa.

Recimo moja mati je najprej vzela 207 benz na leasing, po dveh letih zamenjala za 208 dizel na leasing in čez dve leti spet zdaj zamenjala za 308 dizel na leasing z odplačevanjem 7 let. Polog je bil potreben samo pri prvem avtu v višini 10%, spreminjala se je samo višina obroka glede na vrednost avta na 7 let. Oba prejšnja avta je avtohiša prodala dalje kot rabljeno vozilo od 1. lastnika.

PS: na gotovino se nov avto praktično več nikjer ne kupuje. Če ne preko kredita pa preko leasinga. Moj sosed si je recimo kupil Forda Fusiona na gotovino, pa je bilo kar veliko zapletov zaradi tega. Tako z avtohišo kot tudi z banko in agencijo za pranje denarja

[portos1986]

Tudi avto hiše rajši vidijo, da kupiš avto preko financiranja (najrajši njihovega) kot pa da jim celo kupnino nakažeš. Zato pa promovirajo popust preko njihovega financiranja, ne promovirajo pa popust na "gotovino" . Nisem nikoli računal ampak dvomim da na konc ko odpalačaš da je dejansko avto cenejši. Recimo avto 20 000€, preko financiranja pa 18 000€. Verjetno je marketinška fora, da te pride ceneje preko financiranja

[alfa_samec]

Oni že vedo kako izračunati, da se njim najboljše izide. Brez skrbi. Zato pa plačuješ prvih par let samo obresti, ne pa glavnice in s tem se služi.

[ARfan]

Svoboda do svojega mnenja vs. fanatizem oz. bolezensko tuljenje v en rog.
NE, NE, NE!!!
Kljub temu, da smo tukaj zbrani ljubitelji italijanskih avtomobilov imamo vseeno pravico do subjektivne ocene in predvsem svojega mnenja.
Apriori pljuvati druge znamke, ker niso alfa je nebuloznost in skropucaloznost mišljenja.

Giulia je super avto, toda nekateri so obuli prevelike škornje in želijo nekaj kar jim za enkrat še ne pripada.

Pojdite vsi fanatiki pogledati še kakšen drug avto, pa boste videli kakšni so materiali, linije, položaj za volanom.
Nekateri tako opisujete, kot da ima recimo KIA notri še leseno klopco, armaturko iz bombaža, števce pa od fičkota, škoda pa da je še na stopnji octavie iz leta 1959 (https://sl.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Auto" onclick="window.open(this.href);return false;)
Veliko bolje bi bilo, če bi giulio uvrstili v rang nižje in bi med drugo konkurenco lahko izstopala po višji ceni. V konkurenci trioadijo ji pa ne bo lahko.
Ljudje ki imajo 50.000 €, kot je napisal lizard. HM, oni imajo razum in premislijo kje dobijo največ za ta denar, predvsem pa je to že toliko denarja, da je pomemben tudi prestiž.
Tukaj na forumu trest bedarije o 40.000-50.000 € pa je čisto norčevanje kratkohlačnikov, ki bi jih lahko cel dan tepel, pa nebi od njih padlo drobiža za eno pivo.

Če pa že imaš 50.000 € za športno srce, potem daš 10.000 € zraven in si kupiš pravi avto: http://www.zurnal24.si/mustang-gt-ford- ... nek-273915" onclick="window.open(this.href);return false;

stvar je čisto preprosta. Če ti ni všeč greš k konkurenci, kupiš in je to to... pisat ene in iste poste ves čas (kako je Giulia predraga, za koliko bi se mogla prodajat, bla bla) mislim, da nima več smisla? Nikjer nisem rekel, da je KIA, Škoda ali karkoli že slab avto (leta 2016 slabega avta praktično ni) vendar, če je tako oh in sploh dober oz. best buy zakaj se toliko obremenjujete iz Alfo? Pač jaz bi šel v tem primeru potem po Škodo RS, bil super zadovoljen in enostavno pozabil na vse ostalo... Ali pa vas žuli, ker bo zaradi višje cene od pričakovanj prodanih manj kosov in boste posledično imeli manj izbire za rabljene ?

[luni]

Za božjo voljo, kdo bo potem sploh kupil giulio.

Tisti, ki niso oprani v glavo, da je nemško privzeto najboljše in da mora vse ostalo biti najmanj 25% ceneje, da sploh razmisliš... V Sloveniji verjamem, da jih je bolj malo.

[Gregson007]

@Sany; si že bil na dopustu letos? ..senca, pivce ....relax .. itd..

[luni]

Autoexpressov test: http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia

[alfasan]

cit. op. "Ali pa vas žuli, ker bo zaradi višje cene od pričakovanj prodanih manj kosov in boste posledično imeli manj izbire za rabljene ?"

DA, s tem se tudi strinjam.

[MAXTER]

Od danes naprej je v Italiji mogoče naročiti tudi 2.0 turbo bencinca 200KM. Zaenkrat samo v Super izvedbi od 40.500€ naprej...