Giulia: Testi in Splošno

[lizard]

Ravo s tem da so predstavili Quadrifoglio pred običajno verzijo, je dosedaj še vedno njihova najboljša marketinška poteza. Ene redkejših res dobrih potez sicer...

S tem so če ne drugo pokazali da prvič odkar so pod lastništvom Fiata mislijo resno s konkuriranjem BMWju in premium segmentu, in ravno zaradi tega so praktično vsi primerjalni testi bili z nemško trojico.
Predstavitev tako nabrite verzije je dalo tudi veliko publiciteto znamki - ne vem kdaj se je nazadnje toliko v medijih pisalo o Alfi, sploh pa ne kdaj so mediji tako zelo pričakovali testno vožnjo katerega avtomobila kot ravno Quadrifoglio izvedenke.

Tako, da iz tega stališča je to bila res dobra poteza; kot tudi objava Nurburgring časa, ki je še dodatno vrgel rokavico nemcem, ki so si svoj imidž dostirkat utrjevali ravno preko časov na tem dirkališču.

V zadnjem desetletju in več je ena glavnih kritik Alfe bila da so postali povsem odsotni v ponudbi res športnih izvedenk - po performansah so zgodovinsko eno najbolj športnih znamk šišali Seat, Opel, VW, Renault,... in to gladko.
In tudi z namenom da se jasno nakaže nova pot je predstavitev najmočenjše verzije bila pravilna, s tem se je tudi odpravil večno prisoten dvom v Alfo če bo sploh in kdaj sploh bo izdelala športno izvedenke nekega modela (npr. kolobocije okrog 159 GTA in Mita GTA). Alfa je itak izgubila že dolgo nazaj kakrpnokoli kredibilnost pri lansiranju oblubljenih modelov - zato je tudi s tega stališča to bila dobra poteza.
Dosti tega pa so potem pokvarili s prevelikim podaljševanjem dejanskega prihoda modela na trg...

[Caci]

Se popolnoma strinjam.

[kostolomc]

Evo...tut jst sm bil poklican na testno vožnjo...dobil uno sivo dizelco....zjutraj ob desetih med tednom...in sm jo šel sprobat v une ovinke na Trebeljevo pa nazaj...
moram rečt da mi je všeč...
zadnji pogon sm vozu nazadnje v fičotu sto let nazaj in sm se kr mal lovil
ampak mi je blo všeč
vozu sm skos v D
ene dvakrat mi je mal odnesl zadnji konc..ampak ker sem zamujal nazaj grede sm res mal pretiraval
kr se placa tiče ga je ba voznikovem mestu dost
zadaj čist nč( za mano sploh ne pr mojih 1,95 m in 105 kilah) ampak glede na to da se za mano vozijo samo psi ni panike.
zadi v prtlažnik gajbe pira ne moreš dat..lahko daš pa not plato k je ožja
drgač pa sama vožnja mi je bla res prijetna....vse sm mel na dohvat ruke in nikamor me ni nč žulilo
volan mi je res všeč..zelo direkten in lepo se ga drži
kr se mene tiče mi je avto več...za moje pojme mora bit alfa itak sam bencinska
torej končna ocena
avto mi je všeč...mel bi jo...sam zaenkrat mi moja Julka QV čist dobr služi in računam da mi bo še naslednjih 5 let vsaj...tkrt bom pa že tok star in s težavami s hrbtom da bom Stelvio nabavu
pohvalu bi še Avto Triglav ...poklical so me po telefonu mi dal par terminov na voljo in akcija ..zamudu sm skor 20 minut pri vračilu avta..nobene panike..verjetn zato k ni blo nobenga takoj za mano na vrsti

[Sport Driver]

Evo tale Giulia je šla se mi zdi za kakšne 3-4k € dol tako da počasi bomo na bolj normalnih cenah. Še kakšne 2-3k € pa smo na pravi ceni

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 50%20Super

[Alan]

hudo

[Zhagar]

Q4 power

[marinaio]

Eno tehnično vprašanje (mogoče neumno ), če se ne motim ESP ni izklopljiv (razen Quadrifoglio v Race mode), kako to, da v snegu dopušča "driftat"?

[TribesMan]

Sej ne drifta... pač koplje v prazno z vsemi štirimi.
Tole je samo ASR off in gre.

[lizard]

No ravno to, Giulia nima tipke za izklop ASR-ja, tako da si ne predstavljam kaj naredit če se zakoplješ v snegu ali obtičiš na čistem ledu...

[Alfa sport]

Ko se enkrat zakoplješ/vkoplješ ti ne pomaga nobena tehnika na/v avtu razen zunanji poseg (izvlek ali lopata).

[Miholl]

Itak da ti pomaga, ce ves kaj pocet.


Ce nima asr izklopa,je ponavad elektronika dost pametna da "ve" da more dopustit zdrsavanje koles

[Alfa sport]

Potem bi morali pa definirati kaj je to zakopati.
Verjemi ko se zakoplješ ti ne pomaga noben stalni 4x4 pa tudi če ima reduktor. Je pa res da je meja kdaj se zakoplješ precej višje, če imaš razna pomagala, ki jih lahko tudi izklopiš.
Ko vozilo "splava" na sneg je konec, le sneg mora biti dovolj globok in mehak. To kar je pa na videu je pa za publiko.

[Sport Driver]

No ravno to, Giulia nima tipke za izklop ASR-ja, tako da si ne predstavljam kaj naredit če se zakoplješ v snegu ali obtičiš na čistem ledu...

Piše da vlečeš varovalke ven Resno to piše na Cliotu, ki je doma. Sicer pa nevem kaj je fora tega, da se ne da sedaj niti ASR več izklopit? Od kje proizvajalcem ideja da je to dobro?

[alfasan]

A ni giulia narejena za dirkanje po suhem ali malce vlažnem in podira topshit čase na Nurburgringu in ne na Finskem rallyju.
Za v sneg sta subaru pa dacia duster.

[MaStr]

Spet se motiš ...