Naj še z vami podelim nekaj mojih najsrečnejših trenutkov v mojem življenju...
Prejšnji teden, sem postal eden redkih slovencev, ki je imel priložnost voziti GTA. Vedno sem bil navdušen nad tem avtom, vedel sem, da je dober - ampak takoj k sem se vsedu vanjo me je popolnoma impresionirala. Ta avto je še bolj hudoben kot zgleda na papirju.
Cela zgodbica se začne tako: V četrtek fotr pripelje domov 156SW GTA na test...
Doma mamo enga Citroena C5 3.0 V6 24V, ki pa našim zahtevam žal ne ugodi 
Zato počasi iščemo eno (verjetno malo rabljeno) Alfico - ki pa seveda mora biti hujša od tega Citroena... No GTA je ena izmed možnosti 
Ok - testna vožnja je potekala takole - en počasen krog ( za ogrevanje mašine) potem en malce hitrejši krog
... itd itd... cel dan Na obvoznici žal nismo mogli probat čist nič ker je bilo prometa preveč preveč... zato smo šli na avtocesto avto leti fenomenalno, čeprav zarad prometa več kot 230kmh ni šlo,
zato smo šli raj bolj na vaške ceste, kratke ovinke - tam kjer alfe najraje uživajo - druga, tretja 6000obratov.Avto ima moč res v vseh obratih, brez problema vleče od 1500rpm pa vse nekje do 7000rpm kjer ga blokada na silo ustavi, čeprav tm najbl uživa ta motor, pa zvok je tako hud (mogoče bom celo nehal večno sanjat o Boxer motorju). Menjalnik je odličen, kratek, ampak rabiš nekaj časa da se ga navadiš, hitro se zašaltaš. Podvozje zelo športno naštimano in v kombinaciji z športnimi trdimi sedeži res kul, čeprav ne preveč udobno, v našem primeru k smo probaval še vse možne G-sile, ki jih ta avto zmore (pospeševanje, bremzanje, levo, desno ) me je potem kr mal bolel vrat
Aja da ne pozabim bremz - res je kot pravijo, prvo poglej v ogledalo, šele potem bremzaj! Tudi to da je 250 konjev preveč za na sprednji kolesni par - npr 1 prestava je totalno odveč, ker gre vse v prazno, pri drugi je podobno čeprav malce boljše no s tretjo se pa že da normalno pelat Zadnji pogon bi si absolutno zaslužila...Druga slabost pa je poraba:) na testu je požrla več kot 20litrov/100kmh... seveda ob pravi alfistični vožnji. Čeprav ma Citroen samo 0.2 litra manjšo prostornino je proti tej Alfi jajc
nima nobene brutalnosti in veselja... čeprav fotr še vedno ni čist prepričan ali bo prav ta Alfa zamnjava za našga Citroena - moti nas mogoče malo le ta poraba (fotr dela velik kilometrov, ampak povprečje 12.5litrov s Citroenom oz 20,5 je pa kar velika razlika) ne me narobe razumet, tud z Alfo se da na 12.5l spravt, ampak moraš bit že res čudak in to da je starejša od Citroena... mogoče bomo počakali na kak novejši model GTA (npr 159) bomo še videli.Čeprav mene pa ful matra
pobiram prostovoljne prispevke! Za bencin si bom že zaslužil sam No za konec pa še nakaj za oči spočiti (pa ne se spustit v to kolk je umazana, npr mašina bi se res lahko svetila, lastnik te alfice ni ravno "ta prav alfist", je pa avto drugače res lepo ohranjen... najbl na jetra mi gre pa tista nalepka SLO na zadku, me je že matral da bi jo dol sprasku
- res fenomenalno nalimana - pa še postran:roll: ) :
Ne vem če je lastniku prav da sem objavil te slikce, ampak nisem se mogel upret
(no ja vsaj tablice sem se pomatral zbrisat )
(sploh če bo to to kar obljubljajo) - usmili se nas. Če želiš imeti GTA-jko in če ti sredstva to dopuščajo jo kupi zdaj, boš videl(obljubim), da boš pozabil na razliko v porabi 
.On je iz Velenja. No; naj sam potrdi. Sicer pa je brez napihovanja notri natanko 348 HP 
Na oko bi rekel da je letnik 92 
Tud take zadeve je treba vzdrževat...
