Ker je na facebooku preveč strokovnjakov in bi moje vprašanje in pametni koristni odgovori v morju večine neumnih komentarjev hitro bili izgubljeni sem se odločil, da vprašanje raje postavim na forum kjer verjamem, da je ostalo malo ampak pravih poznavalcev in bom dobil koristen odgovor in kakšen nasvet .
Preiskal sem forum in nisem otkril teme, ki je dejansko povezana s tem, če tema že obstaja naj me kdo preusmeri. Na angleških forumih sem zasledil par informacij ampak nikjer ni nič konkretnega.
Se pravi imam alfo 156 (letnik 2000) 1.6 T.S. 88kw 120hp motor je 67601 en katalizator lambda sonda pred katalizatorjem.
Namen ni da dobim 200hp niti 150hp tako da prosim ne tistih izjav kupi 2.0 T.S. al pa JTS al v6 ,...
Moj namen je da vidim kje je "zdrava" še vedno vsak dan uporabna meja alfinega 1.6 T.S. (malo se igramo
). Sem iz goriškega dela tako da je Italija in odpadi blizu in deli niso tak problem. Alfa ima odstranjen resonator zvoka in cev za zrak je speljana direkt vhod za zrak se nahaja pri levi meglenki vse ostalo je original.
Imam odmične od 1.8 T.S. glave so identične kataloške številke, jermenice na izpušni so iste na sesalni strani so kataloške različne obe pa imata 50 zob če sem dobro preštel ( gledano po slikah) ne vem ali je razlika v veličini.
Moj zobati na 1.6 ima 166 zob motor s katerega so odmične ima 168 zob. Natezalci imajo različne kataloške ampak izgleda, da so dimenzije in št. zob isti
.A ma kdo kakšne iskušnje s tem. Kako to vse sestavit, da bi delalo ?
Da bi doseglo max. potencijal bi verjetno bilo potrebno malo spremenit mape ampak za začetek da vidim mehanično stran.
