Opilki v olju – Giulia / Stelvio 2.2 JTDm 180

[bezo]

Sem 1. lastnik Giulie (2017) z 114 000 km. V začetku zime v mrzlih jutrih se je parkrat prižgala oranžna "check engine" lučka, 2 do 3 krat pa za 2-3 sekunde opozorilo za nizek tlak olja. Ko sem končno dobil termin na pooblaščenem servisu, je bil sum na oljno črpalko. Ko so razdrli motor so me poklicali in povedali, da so opilki (ojnični ležaj) v olju in da je motor uničen. Popravilo bi stalo več kot 10 000€, dobil bi pa lahko tovarniško obnovljen motor za 10 000€.
Zanima me, če ima kdo že podobno izkušnjo? Zanima me tudi kje se ukvarjajo z generalno obnovo motorja?
Lp!

[MaStr]

Predlagam ti, da se obrneš na forumaša Alan-a (Bošnjak na FB), zaposlenega v Enigmi (LJ), ki je gotovo že obravnaval takšne težave.

[Zhagar]

Žal se ta težava pojava velikokrat, ker je tovarniška napaka.

Če so prisotni opilki je to lahko že zelo kritično. Karter dol in preverit stanje ležajev (ojnic in glavne gredi). Če jih je samo malo postružilo je mogoče še rešitev. Če je pa resen ribato pa bo treba drugi motor iskat, ki se ga dobi verjetno za precej manj denarja kot 10.000€. In potem na drugem motorju sanirat oljno črpalko.

Alan ima (z Giuliami) že veliko izkušenj.

[Davidekov]

Kako ste rešili zadevo??

[Davidekov]

Sem 1. lastnik Giulie (2017) z 114 000 km. V začetku zime v mrzlih jutrih se je parkrat prižgala oranžna "check engine" lučka, 2 do 3 krat pa za 2-3 sekunde opozorilo za nizek tlak olja. Ko sem končno dobil termin na pooblaščenem servisu, je bil sum na oljno črpalko. Ko so razdrli motor so me poklicali in povedali, da so opilki (ojnični ležaj) v olju in da je motor uničen. Popravilo bi stalo več kot 10 000€, dobil bi pa lahko tovarniško obnovljen motor za 10 000€.
Zanima me, če ima kdo že podobno izkušnjo? Zanima me tudi kje se ukvarjajo z generalno obnovo motorja?
Lp!

Kako ste rešili zadevo?
Slišim da je tega kar nekaj…

[bezo]

Obnova motorja pri Enigmi.