Hej.... če bi jih k nam prišlo 10 na vgradnjo Pboxov, bi gotovo vsaj eden od desetih dobil 100% popust. Morda celo dva. Al pa trije
Samo.... kam bi potem s toliko Newtonmetri pa koooonji
creed555 napisal/-a:To pe ne vem točno. Ma se je definitivno povečal. Še najbolj se čuti večji navor. Naprimer v 4.prestavi od 2000obratov do 3000obratov...tu trga
Hej.... če bi jih k nam prišlo 10 na vgradnjo Pboxov, bi gotovo vsaj eden od desetih dobil 100% popust. Morda celo dva. Al pa trije
Samo.... kam bi potem s toliko Newtonmetri pa koooonji
LP
Duke
HMMMM kaj pa je to PBOX?... a lahko to na 155 1.8. rukneš?
creed555 napisal/-a:To pe ne vem točno. Ma se je definitivno povečal. Še najbolj se čuti večji navor. Naprimer v 4.prestavi od 2000obratov do 3000obratov...tu trga
-povej po resnici,se je splačalo teh 90k
Ne vem. Ti povej al si prpravlen dat 90 ksit za 25KM. Jst sm daw
creed555 napisal/-a:Škatlico?!?!
Jaz se nebi hecal z kako Top Shop varjanto, tko da rajs dam več dnara pa vem de bo use uredu. Mam prevec rad svojo Alfico
-nobena top fop varijanta ni,samo znajdljivost,saj stane več,ampak licitiraš,in če ni nobeden ponudil večjo ceno,je lahko tvoja
-tisti ki jo ima,še kako rad ima svojo alfico
creed555 napisal/-a:Škatlico?!?!
Jaz se nebi hecal z kako Top Shop varjanto, tko da rajs dam več dnara pa vem de bo use uredu. Mam prevec rad svojo Alfico
-nobena top fop varijanta ni,samo znajdljivost,saj stane več,ampak licitiraš,in če ni nobeden ponudil večjo ceno,je lahko tvoja
-tisti ki jo ima,še kako rad ima svojo alfico
Ja sam na koga se boš obrnu če bi šlo/bo šlo kaj narobe?
gosser napisal/-a:Kakoo je pa potem kej z vzdržljivostjo, lahko kej stran pade, oz kakšna je razlika med npr.
1.9 110 Km,116 Km, itd...
samo čip?
1.9 JTD 105 in 110 KM sta, če se ne motim 8V, 115 KM pa že 16V. Ta prejšnja sta obupna v 156-ki (s stališča performans) in "nujno" potrebna nadgradnje. Kar se tiče vzdržljivosti - ni bistvene razlike, bolj je važno kako jo voziš (iz druge roke, sam nima izkušenj).
przlend napisal/-a:Kaj pa čipi za bencinarje?Pa ne mi spet govort,da se ne splača!
Se splača, če je turbač!
Se splača tudi, če ni turbo. Tipičen sindrom TS motorjev je rahla zaspanost pod 3000 obrati/min. Z "mini" čipanjem (je tudi par "maxi" variant) ne dobiš bistveno več moči (cca. 5-10 KM), ampak bistveno boljšo krivuljo navora oz. višji navor v nizkih obratih. In ko si ata in ti otroci prepovedo dirkanje po ovinkih lahko (bolj) umirjeno križariš pod 3000 obrati. Kar je za Alfe seveda bogoskrunstvo (nizki obrati namreč).
MareA napisal/-a:1.9 JTD 105 in 110 KM sta, če se ne motim 8V, 115 KM pa že 16V. Ta prejšnja sta obupna v 156-ki (s stališča performans) in "nujno" potrebna nadgradnje. Kar se tiče vzdržljivosti - ni bistvene razlike, bolj je važno kako jo voziš (iz druge roke, sam nima izkušenj).
LP
Oba sta 8V, tako letnik 1997 s 105 konji kot letnik 2002 s 115 konji, razlika je le v krmilni elektroniki in mogoce kaksni malenkosti. 16 ventilov imajo le mJet razlicice torej 140 konjski.