paše hidravlični španar od 3.0 v6 na 2.5v6 motor????

Splošne informacije, izkušnje o Alfah
Odgovori
Borgir
Alfa Junior
Alfa Junior
Prispevkov: 37
Pridružen: Pe Jul 02, 2004 8:29 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: okolica MS

164 3.0v6 na 155v6
Borgir
Alfa Junior
Alfa Junior
Prispevkov: 37
Pridružen: Pe Jul 02, 2004 8:29 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: okolica MS

španar za zobati jermen to
Uporabniški avatar
AlfaGTA
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 198
Pridružen: Ne Jul 17, 2005 7:45 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Nova Gorica

verjetno, da ja.....
AlfaRomeo.....Beauty is not enough !!!

(2 x AR155, 1 x AR145, 2 x AR156)....dovolj !?
Uporabniški avatar
SHadowX
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 2588
Pridružen: Sr Sep 24, 2003 2:26 am
Član Alfa Kluba: 1

Borgir napisal/-a:španar za zobati jermen to
Če gre za poznejši tip napenjalca s kataloško 60808222 potem je enak kot pri vseh 3.0 V6 12V motorjih v alfah 164.

Če ti ga uspe dobit kej zelo ugodno mi prosim sporoči, mogoče bi ga rabil.
Emperor of The Dark Realm
Uporabniški avatar
Damijan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 6156
Pridružen: Po Okt 13, 2003 9:30 pm
Vozilo: Lady "K"
Kraj: Gabrje (nedaleč od Preshgain)

A je ta nesrečni napenjalec prisoten pri vseh alfinih V6 motorjih???
Najbolj me zanima za AR164.
Uporabniški avatar
SHadowX
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 2588
Pridružen: Sr Sep 24, 2003 2:26 am
Član Alfa Kluba: 1

Damijan napisal/-a:A je ta nesrečni napenjalec prisoten pri vseh alfinih V6 motorjih???
Najbolj me zanima za AR164.
V bistvu ne, prisoten je pri evropskih 12V različicah 3.0 V6 motorja v 164 in 75, tudi v 2.5 iz 155.

Obstaja še en, bimetalni, ki sicer ni puščal olja, je bil pa za motor veliko bolj nevaren, saj se je zgodilo, da če si motor premikal nazaj (v prestavi avto po klancu nazaj navzdol) je lahko preskočil za zob, pa tudi, če se je zlomila glavna vzmet, ni več napenjal ničesar in spet so se začeli oglašat ventili.

Bimetalne napenjalce se je vgrajvalo naknadno v ameriske in kanadske 164 3.0 12V, v Lancie Theme z alfinim 3.0 V6 ter v poznejše alfe 155 z 2.5 litrskim V6 motorjem.

AR 164 s 3.0 24V motorjem, hidravlicnih napenjalcev več nima, saj je celotna pot zobatega jermena zasnovana na novo.
Emperor of The Dark Realm
Uporabniški avatar
Damijan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 6156
Pridružen: Po Okt 13, 2003 9:30 pm
Vozilo: Lady "K"
Kraj: Gabrje (nedaleč od Preshgain)

SHadowX napisal/-a:... AR 164 s 3.0 24V motorjem, hidravlicnih napenjalcev več nima, saj je celotna pot zobatega jermena zasnovana na novo.
NO, tole sem hotu slišat, kar me najbolj zanima.

THNX
Uporabniški avatar
SHadowX
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 2588
Pridružen: Sr Sep 24, 2003 2:26 am
Član Alfa Kluba: 1

Damijan napisal/-a:
SHadowX napisal/-a:... AR 164 s 3.0 24V motorjem, hidravlicnih napenjalcev več nima, saj je celotna pot zobatega jermena zasnovana na novo.
NO, tole sem hotu slišat, kar me najbolj zanima.

THNX
Nazalost, pa je postopek menjave jermenov pri 24V motorju še daljši in veliko bolj kompliciran, obenem pa ima tudi več napenjalcev, kateri skupaj stanejo približno toliko kot hidravlični pri 12V motorjih.
Emperor of The Dark Realm
Uporabniški avatar
Damijan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 6156
Pridružen: Po Okt 13, 2003 9:30 pm
Vozilo: Lady "K"
Kraj: Gabrje (nedaleč od Preshgain)

SHadowX napisal/-a:Nazalost, pa je postopek menjave jermenov pri 24V motorju še daljši in veliko bolj kompliciran, obenem pa ima tudi več napenjalcev, kateri skupaj stanejo približno toliko kot hidravlični pri 12V motorjih.
Nimaš kej, užitek nekaj stane, ker hočem met spet tak agregat (164 Q4).
Odgovori
  • Informacija