integrale napisal/-a:Pozdravljeni sem nov na tem forumu ,pa me zanima kakšne izkusnje imate z lancio dedro integrale turbo ali pa navadno dedro turbo,ker razmisljam o nakupu tega avta.Zanima me na kaj vse moram paziti,kaj so slabe tocke ,kje se dajo dobiti deli.Za ogovore se vnaprej zahvaljujem.

Jaz sem imel nekaj časa Dedro Integrale Kat(alizator) verzijo. Motorji obstajajo natanko 4 različice (Turbo Kat, Turbo brez kat, Integrale KAT in Integrale brez kat). Vse je skoraj enako razen elektronike seveda pri KAT verziji stvari ki gredo zraven. Moči so nekje med 165 (Turbo KAT) in 180 KM (Integrale brez KAT) - slednja pade v najvišji razred registracije kar je precej neugodno - vendar pri nas še nisem zasledil Dedra Integrale brez KAT primerka.
8v motor je skorajda enak kot tisti pri Delti HF 4WD, vključno z elektroniko (IAW Marelli). Seveda so pritikline (hladilnik olja, intercooler, itd.) drugačne.
Na kaj je treba pazit? Tesnilo med glavo in pokrovom izpušne odmične rado gre, drugače pa nič posebnega, enako kot pri vseh avtih. Še najbolj da ga pripelješ na oceno nekomu ki ga je že kdaj posedoval oz. peljal. Tistih 170 konjev ni velika obremenitev za motor in pa pogon. Pazi na rjo, ostalo je pa itak vedno loterija. Deli se dobijo z lahkoto tako novi kot rabljeni pri nas ali pa takoj čez mejo.
Razlika med navadno Turbo/Integrale. Pogon seveda

Pravijo da ima Turbo verzija tudi delno zaporo diferenciala, vendar tega nisem še poskusil. Turbo manj žre ker ji ni treba stalno poganjat 4 koles in je tudi lažja.
Nasploh se mi zdi da je poraba goriva najbolj kritična pri Dedri Integrale KAT. Računaš lahko na 10 pri počasni vožnji po avtocesti, okol 12-13 po mestu z čisto normalno vožnjo brez priganjanja, pri dirkanju pa ni zgornje meje

. Turbo naj bi pila ene 1.5 litra manj.