17colske felge

[valentino46]

fantje sej vem da je že blo napisan to, sm brau, sam zanima me recimo kolk res dejansk pobere moči avtu če daš gor recimo 17colske felge z gumam srokm 205? Mam pa 1.8TS 156. Pr pospeških in pr končni m zanima, pa kolk se kej poveča poraba bencina
hvala

[przlend]

Meni na 145 se pri končni ne pozna nič,pospeški pa za 3 desetinke slabši,poraba pa je ostala ista.

[alfafil]

-neki sem prebral da številka širše gume porabijo 2% več goriva
-eni navajajo opazne razlike,ampak če na golfuIV 1,4 z 16(205) colskimi gumami navajajo enake karakteristike (poraba,pospeški,končna) kot z osnovnimi 185 širine,potem pa ne vem zakaj se bi to bistveno poznalo pri enkrat močnejši alfi

[MaN]

hmm mogoce vecja kotalna upornost iz sirsimi gumami in s tem manse hitrosti sam bistvene razlike pa ni ?

[Jonas]

No zgleda da je pri meni spet vse narobe. Ko sem iz navadnih serijskih 14 col in 185 sirine sel na 16 col in 205 sirine, je bila razlika zelo ocitna. Poraba vecja vsaj za 1l, pospeski slabsi, se posebno mas obcutek, kot da ima avto manj navora (prej mors saltat u nizjo ker ne gre vec..kar se kaksnega klanca tice), pri koncni pa se mi je poznal vsaj ene 10kmh po stevcu - se prej vec. 190kmh nism dobil po ravnini. Res je sicer, da pride do odstopanja tudi po stevcu, vendar je meni bolj logicno, da se ob temu, ko das vecje in sirse gume na avto, spremeni tudi sam performance. Ne more ostat isto matr vola. Se gospodu Zegi ni blo sprva jasno zakaj avto nikamor ne gre, ker ni vidu kaj mam gor

LP

[przlend]

Kotalni in zračni upor širše pnevmatike je tako malenkosten,če je kotalni obseg enak.

[krucymucy]

teza samega platisca in pnevmatike zelo dosti pomeni ...

[guma]

To je moja večna dilema. Ne morem se odločit med original 16 col (platišča s 5 krogi) ali kaj drugega v 17 col? 205/55-16 imajo malenkost večji kotalni obseg kot 215/45-17, so pa za eno dimenzijo ožje. No ja, do 15 marca imam še čas filozofirat, potem bo treba pa v akcijo

[žival]

Ja teža felge je zlo pomembna. Saj je razlika med različnimi proizvajalci za isto dimenzijo felge lohk tud par kg, kar se pa pr pospešku precej pozna, posledično pa tud na porabi, saj mora motor premagovat večjo silo.

[valentino46]

hvala lepa za odgovore, nism prčkvou tazga odziva zdej res ne vem no, tuhtam med 16 pa 17....zdej pomoje ce dam 16 colske 205širine al pa 17 colske205 res ne more bit take razlike. A mogoce kdo ve kje se dajo te GTA felge dobit, pa kolk je kej to cena?

[R3p0rt3r]

Če boš tu kaj našel na tem naslovu, kaj več pa ne vem.

http://www.wheelmachine2000.de/autos/AlfaRomeo/

[Unicorn]

Bistvo je obseg. Kilogrami +/-1 ni nič. Govora je o strojih ki tehtajo 1 tono, potem pa komplikacije o felgah. Itak da je neka razlika, logika pa ti pove da so tu razmerja 250:1 (grobo recimo).
Glavni v tej stvari je občutek. Če imaš npr. gume z večjim obsegom gor, ti števec kaže manj - in če avto voziš že kar nekaj časa, točno veš koliko časa avto rabi do neke hitrosti. Po števcu torej dlje. Bistvene razlike med 90 in 100km/h pa tvoje oko ne opazi tako očitno, kot pa kazalca na števcu in je kar hitro tvoj um v zmoti.
Naslednje - kar se mi zdi še očitnejše, je dejstvo da z ožjimi ter morda tudi manjšimi (obseg) gumami hitreje lahko zavrtiš v prazno. Avtomatično imaš občutek da s temi gumami avto bolj potegne.
Sam imam ekstremen primer in sem rabil kar nekaj km da sem se navadil. Zimske gume imam total minimum (196/65/15), letne pa 225/45/17. Razlika je očitna, še bolj pa občutna. Na poti v službo imam nekaj nehvaležnih ostrih ovinkov, katere včasih bolj za sprostitev zvozim v 2. prestavi. Zimske gume lahko hitro preforsiram - samo sunkovito pohodim in sprednji konec mi dobesedno zaplava skozi ovinek. Cesta je lahko čisto suha - bistvo je, da so gume ožje in posledično oprijem slabši. Mašina se zadere, sprednji konec pa podivja... pri 17 colskih gumah tega ni. Mašina se že "zadere" - bolj globoko zastoka, učinka pa slušno ali vidno vseeno ni tako registrirat. Avto vseeno dosti dobro potegne - le moje dojemanje tega ni tako "zdivjano". Bistvo je, da lahko to naredim z letnimi gumami tudi takrat, ko mi po nasprotnem pasu vozijo avti in me ni strah, da me bo zdaj zdaj odneslo čez.
Moje mnenje - širše gume = večja tekalna površina = boljši oprijem (seveda ob predpostavki dobre gume in ne takšni za 3 jurje) = večja varnost. Alfisti smo itak znani po tem, da kdaj pa kdaj radi bolj stisnemo. In takrat ko "priletiš" v ovinek, je zame bistveno da z nečim "grabim" podlago. Veste... poraba +1 liter ni nič v primerjavi že z samo rahlo opraskanim bokom... pa tudi s samim nakupom gum ne.
Torej: kdor se z avtom misli samo ob nedeljah (po možnosti še babico zraven) vozit v cerkev - ne rabi valjarjev gor. Ostali pa vsak sam zese veste kako vozite in kako se vaš avto obnaša na cesti.
Pretiravanje pa tudi ne vodi nikamor - in nekje obstaja meja, ko tudi valjarji postanejo bedarija (le pretiravan - tudi nemogoč - primer: 255 široke gume na 33-ki za vsakdanjo uporabo). S širino obremeniš tudi sam "kolesni" sestav (ležaji ipd.), zato si je dobro pogledat modele svojega avta in tako sklepati kaj lahko gor vržeš. Za 156 1.6 bi gledal kaj lahko ima gor 2.0 varzija... višje je totalna bedarija.
Je še čas... 2 tedna

[valentino46]

hvala unicorn za izčrpn odgovor mislm d bom dau kr 17" gor pa ene gume nizkoprofilne, hvala teb tut alfa156 za link, bom poklicu

[Alfaspider]

Dodal bi samo, da širina gume nima veze z oprijemom. Zakaj!?

Širše gume so ponavadi iz kvalitetnejšega materiala in imajo nižji presek, zaradi tega se njihovi boki ne zvijajo in imajo boljši oprijem, kar pa nima nikakršne veze s samo širino. Pregreta guma slabo drži, ker se spremeni lastnos materiala, širša guma se kasneje pregreje itd...

Površine v enačbi trenja ni.

[dejanka1]

Dodal bi samo, da širina gume nima veze z oprijemom. Zakaj!?

Širše gume so ponavadi iz kvalitetnejšega materiala in imajo nižji presek, zaradi tega se njihovi boki ne zvijajo in imajo boljši oprijem, kar pa nima nikakršne veze s samo širino. Pregreta guma slabo drži, ker se spremeni lastnos materiala, širša guma se kasneje pregreje itd...

Površine v enačbi trenja ni.

Kaj pa optimalna temperatura gume? Tud Sava al pa Matador lahko nardi 255 gumo, pa recmo da jo še clo lah natakneš na feltno; avto bi se slabi obnašal kot z original širino; guma se sploh ne bi ogrela na pravo temp.
Širša guma nardi dut poplesavanje na cestah, kjer so od kamionov kolesnice. Jz bi na 156-tko dal 16-tke pa basta! Neki pa tud morš dt na "farkomfort"
Mal širš že gor dt, ne pa pretiravat!!!