dancekbanancek napisal/-a:no pr zegi cip za 2.0 TS 156ko okrog 30k,se pa lepo pozna.Predvsem se pozna,ko pohodis plin pri 2000rpm-veliko manj se "muci" kot pa prej.Tko no se kr splaca,zdej ravno koliko konjev ti pa doda,pa res nebi vedel...No se pa pozna,tako da ce se bo slucajno kdo odlocil,da bo cipu,lahko povem da se kar splaca.
Ali lahko napišeš kje se da kupiti ta čip? Kakšna je okvirna cena? Ali imaš kakšne težave na tehničnem pregledu pri meritvi izpušnih plinov? Ali se mora čip prilotati?
dobis ga samo pri zegi za toliko denarja.
Za tehnicni pregled ni problema.Ce je avto ok,so izpusni plini enaki kot brez cipa.
Nic se ne lota,vse gre preko racunalnika
Tale vizual je tm nekje prot Murski in je absolutno predaleč zame.
Sm pa tipa klicu in je zelo prijazen in vse po telefonu razloži kako stvar stoji.
Vseen za zdej čipu še ne bom.
Jeremy Clarkson napisal/-a:You can not be a true petrolhead until you have owned an Alfa...
A ve kdo kako tole cipanje dejansko deluje - kaksen link ne bi bil odvec?
Vem, da se preprogramira nacin delovanja motorja. Ampak kako to dejansko vpliva na sam motor? Ce bi bilo boljse, bi verjtno ze tovarnisko tako naredil?
kixs napisal/-a:A ve kdo kako tole cipanje dejansko deluje - kaksen link ne bi bil odvec?
Vem, da se preprogramira nacin delovanja motorja. Ampak kako to dejansko vpliva na sam motor? Ce bi bilo boljse, bi verjtno ze tovarnisko tako naredil?
LP
Bistvo pri prodaji avta kot celote je kompromis med performansami in porabo.
Bolj kot ga "navijaš", večja moč, bolj pije, man navijanja je pa manj pitja pa tut manj moči. Odvisno je kam firma cilja - na katero populacijo, kaj ti želijo, kakšne so razmere na trgu - tudi gelde višine zavarovanj, ipd...