vem da se je o cukanju govoril že ogromno sam ne najdem pravih informacij sledeči problem je naslednji avto mi cuka pri vožnji 50km/h (pač bedna omejitev) obrati so stalni 2100-2500 o/min če pohodim gas potegne tekoče in ni problemov tudi vožnja nad 60km/h je tekoča in brez cukanja.Fotr je reku da je to pr boxer mašinah normaln sam jez nism prepričan da bi italjan dau tako u trgovino da bi cukal zihr se da kaj nardit
aja da ne pozabim užig je naštelan svečke so denso spark plugs na en jeziček pred generalno sem meu na 4 jezičke je mogoče to sam une so ble skurjene pa je lih tk cukal.olje salenia racing ne vem a je še kaj potrebno povedat
ne res se iskreno zahvaljujem vsakemu odgovoru ker mi drugače prede 33 super sam ker bi rad po omejitvi kdaj vozu me pa mot k skače pa cuka aja alfa je 1.7 IE 8 ventilka hvala
tito156 napisal/-a:kable se splača zamenjat. Lahko zgledajo dobri, pa vseeno katerio prebija...
Jaz sem jih in nimam nobenih težav z cukanjem več. Dela kot singerca
Tako je....kable raje zamenjaj..ni vse sam volka za krivit
Lahko pa praktično poskusiš tako, da ob mraku z mamino pršilko za rože pošpricaš motor oz. kable in opazuješ za morebitnimi preskoki iskre. Ponavadi pa tako ali tako prebija v tulcu na svečki kar se na zunaj ne opazi. Kabli za 8v so relativno poceni in potrošna roba, zato jih čimprej zamenjaj.
You need two Ferraris powersliding around the bentley, that is also powersliding
a je kaj važno kakšne svečke mam notr a je razlika med unimi k majo 4jezičke pa temi k jih mam jez k majo sam enga tk k navadna svečka najbrž sam u ceni pa vožnja je kaj bol energična na 4 jezičke hvala
lesan86 napisal/-a:a je kaj važno kakšne svečke mam notr a je razlika med unimi k majo 4jezičke pa temi k jih mam jez k majo sam enga tk k navadna svečka najbrž sam u ceni pa vožnja je kaj bol energična na 4 jezičke hvala
Jah naceloma naj bi na 4 elektrode poskrbelo za boljsi vzig zmesi...sam ce se m iskren smo v fotrovo 16-venitlarco 1x jih dali notr(bosch ce se ne motm) pa je avto kr mal cudno laufal Pol smo se prec vrnili nazaj na Golden lodge
svecke takrat.
sem probal svoje svečke
pošprical v temi kable z vodo
iskre so bile 1 v x na enem, drugič na drugem, rajši ne bom nič več glelal, sem pa mislil 1 kabel menjat
pa mi glih ne cuka preveč, pač nikdar ne peljem z stalnim gasom
zakaj pa je iskra najbolj pri stangasu, potem pa več ne ?
Če slučajno niso kabli je mogoče zanič TPS stikalo, ki ima funkcijo, da računalnik "ve" kdaj si stopil na gas. Lahko da je zanič, lahko da je zamaknjen, kar enostavno popraviš. Možno tudi zanič regulator pritiska goriva. Ko se pelješ 50 km/h je loputa za zrak malenkost odprta. Če je regulator oziroma vakumski del regulatorja že preobčutljiv pomeni, da je kljub odprti loputi regulator še vedno odprt in je pritisk v sistemu dovoda goriva manjši. Ko stopiš na gas se loputa odpre in regulator se zapre in pritisk se poveča. Probaj stakniti cevko, ki gre iz vakumskega dela regulatorja na sesalni kolektor za loputo. Tulček na katerem je bila nataknjena cevka zamaši (dobro zamaši drugače bo vleklo "fouš" zrak in motor bo zelo nemiren). Potem se pojdi peljat in poročaj. Če bo cukanje izginilo si našel problem, drugače išči dalje.
Sam sem tudi imel problem s cukanjem. Meni je pomagala menjava luftmesserja, katerega sem dobro očistil (poigral sem se tudi s potenciometrom na luftmesserju - Jtronik brez lambde, prostim tekom in mirovno pozicijo lopute). Poleg tega sem se lotil tudi čiščenja lopute.
moram nekaj poskusit, sam me glih to ne moti, je pa finta da vedno ne cuka
in kabli se tudi iskrijo, sam ne vem če vsi, kako bi lahk poizvedel keri je hin ?