Problem LMM ali kaj drugega ?

[smoljo]

zivjo zanima me ce je kdo ze menjaval luft meser za dizla.koliko stane in kje se ga da dobit ugodno.

[alro]

Po slovensko pa bi to bilo ? LMM ? Merilec pretoka zraka ? Če je to, sem ga menjal en mesec nazaj.

[smoljo]

ja tako je,merilec pretoka zraka,zadaj pa ne vem ali so isti pri dizlu in pri bencinarju.koliko stane in kje ga bi lahko dobil.

[El Barto]

Vsak merilec pretoka zraka ima na sebi oznake (razen nekaterih ponaredkov).
Če imaš še origina Bosch, potem si prepiši številke, lahko jih tudi najdeš in preveriš v Boschevem on-line KATALOGU.

Potem pa ti preostane le še klicanje naokoli.

Jaz sem ga kupil pri Chiptuningu v Črnučah, kupil sem samo senzor (oznake preveriš lahko le direktno na senzorju) za 140€. Ostalo si lahko pogedaš TUKAJ.

[smoljo]

hvala za info.

[smoljo]

a mi lahko poves kaksni simptomi so bili pred tem ko je crknil.meni avto najprej cukne potem pa zagori lucka za motor in ugasne avto.to se mi zgodi ko se segreje motor.ko se ohladi pa spet vzge in lucka ugasne.na testerju ne zazna nobene napake.

[El Barto]

Da nebo nepotrebnih stroškov - prej preventivno preveri oz. zamenjaj filter za nafto.
Pa glede na opisan simptom, bi skorajda rekel da je problem v kakem senzorju položaja glavne motorne gredi ali odmične.
Drugače pa lahko narediš enostaven test - odklopi MAF in se pojdi malce vozit.

Simptomi pri moji V6, ko je crknil MAF, so bili:
- motor je bil len do 4.000 rpm
- prižigala se je lučka za napako na delovanju motorja - napaka na mešanici goriva (ugasnil sem jo lahko le s pomočjo računalnika)
- lučka se je prižgala na štantgasu (preden se je prižgala je motor nekoliko cuknil)

[smoljo]

filter sem ze zamenjal,pa na testerju sem bil in ni zaznal nobene napake.meni samo avto cukne potem pa po nekaj sekundah zagori lucka in ugasne.mehanik je 100% da je merilec pretoka zraka.saj se razumeme to gre potem na turbino cev od zraka

[El Barto]

Ja pravilno razumeš - MAF (merilec pretoka zraka, MAF, AFM, LMM, ...) se nahaja med filtrom zraka in turbino.

Pa ko si pisal o tem kako motor umre: ali ga lahko takoj ponovno spraviš v pogon ali moraš počakat, da se ohladi in ali se to zgodi skoraj vsakič, ko se motor segreje?

Zatorej če moraš čakat, da se motor ohladi, je bolj verjetno kak senzor na motorju.

Vseeno ti pa priporočam, da poskusiš z odklopljenim MAF-om.

[alro]

O kateri alfi pa je tle govora ? 1.9 jtd ?

[smoljo]

sem ga ze razdrl,je pa res moram pocakat da se ohladi potem pa spet vzge.ja govora je o 1.9 jtd

[smoljo]

toraj ce odklopim merilec ga lahko vseno vzgem,sem mislil da ga ne mores.ce bi bil kaksen drugi senzor,ali ga nebi racunalnik diagnoze prepoznal napako?

[El Barto]

No potem pa verjetno rabiš nov senzor položaja glavne motorne gredi, MAF pa sicer lahko tudi menjaš, če avto slabo veče. Ampak glede na simptome nima veze s tem.

Glede napake, ki je ne pokaže: avti, ki še nislo bilo OBDII se pravi pred letom 2001 niso imeli računalnikov, ki bi shranili kodo napake tudi če je medtem napaka že izginila. Novejši to znajo in lučko se da ugasnita samo s priključitvijo na računalnik in prebrat kodo napake in zbrisat napake (seveda jih je priporočljivo tudi odpravit ).

EDIT
Cena za senzor v eper je 32€.
Aja bolnico lahko vžgeš tudi v primeru, če nimaš priklopljenega MAF-a, le lučka za motroniko ti bo svetila, motor bo pa deloval po predhodno nastavljenih podatkih iz računalnika in jih ne bo prilagajal podatkom prejetih iz MAF-a. PA v tem primeru boš lahko tudi ocenil, če gre Alfica bolje - v tem primeru boš moral tudi MAF nekoč zamenjat.

Pa še enkrat - ima pa še drugi senzor za odmično - 65€

[smoljo]

no to je pa bilo izcrpno porocilo moja je letnik 2002,a ha torej bi bilo najbolje da jaz to zmontiram nazaj.ce ni merilec zraka in je potem senzor gredi,bi morala bolnica spet ugasnit ko se segreje,ce prav razumem?

[smoljo]

a ja hvala ti za informacije si mi dosti dal mislit in lepo razlozil.