Avtomobili ki pomenijo nekaj več

[KobolM]

Kot ljubitelj avtomobilske tehnike, di rad sprožil resno debato ( brez fanatičnega nabijanja ) o različnih avtomobilih.

Debata o tistih znamkah, ki so si ustvarile največje ime; glede na tehnične inovacije, gleda na motošportne dosežke, glede na čustva lastnikov...

Če ste za dobro debato, se priporočam.

[rockson]

Jaz bi rekel, da vse to najbolje združuje znamka Ferrari - sploh čustva.

Za športne dosežke in športnost na sploh bi rekel, da je Porsche tudi dovolj visoko.

Meni osebno je pa še Aston Martin pred vsemi temi. Velja za obliko in dejstvo, da je zadeva ročno sestavljena. Čeprav, odkar se lastništvo te znamke menja je vse skupaj malo sporno.

[ROBERTH]

Zelo lepo nastavljena tema, vendar se mi zdi težavno le "predalčkanje".

V avtošportu je recimo brez pardona največja legenda - Ferarri, dočim bi se pa rečimo pri bolj civilnih variantah lahko o tem diskutiralo (no vsaj zame je tu suveren MB).

[KobolM]

vendar se mi zdi težavno le "predalčkanje".

...sej predalčkanje sem nastavu, lih zaradi tega, da vidimo ali so ljudje bol za superšportnost ali za večnamenskost.

Drugače pa se strinja, da ime Ferrari pomeni največ, znano je da Ferrari ni tehnoločko najbolj dovršen avtomobil, vendar sve svoje napake pokrije s čustvi.

Bi se pa tudi sam, odločil za Aston Martin-a, ker je zame ena zadnjih eksotik, med avtomobili.

Kar se pa tiče tehnoloških novosti, luksuza, prestiža in imena, pa bo verjetno Mercedes med ljudmi še dolgo visoko kotiral.

Alfa je tudi v zgodovini postavila kar nekaj mejnikov in zato jo kot znamko zelo cenim. Žal pa je v zadnjih 15- letih izgubila precej svoje inovativnosti, še dobro da ji je vrhunska oblika ostala.

[rockson]

Kar se pa tiče tehnoloških novosti, luksuza, prestiža in imena, pa bo verjetno Mercedes med ljudmi še dolgo visoko kotiral.

Alfa je tudi v zgodovini postavila kar nekaj mejnikov in zato jo kot znamko zelo cenim. Žal pa je v zadnjih 15- letih izgubila precej svoje inovativnosti, še dobro da ji je vrhunska oblika ostala.

Mene mercedes pusti hladnega po celi črti. Ja, priznam, AMG dela zelo dobre primerke. Ampak znamka je enostavno prenapihnjena glede na to, kar trenutno ponuja. Znamka ni več sinonim za kvaliteto, zanesljivost in vsakodnevno uporabno napredno tehnologijo. Sedaj si vsi proizvajalci izmišljajo neke nove elektronike, ki jih pravzaprav nihče ne potrebuje.
Ne rečem, Airbagi in ABS so prinesli več varnosti na cesto, vse ostalo je pa kr neki. ESP - za normalne šoferje povsem odveč, vsi ti radarski tempomati, prepoznavanje objektov in prometnih znakov. Pa kdo to rabi? Realno.

Namesto, da bi vsi iskali alternativne pogone, cenejše rešitve pri izdelavi vozil, zapravljajo bajne vsote denarja za neke bav-bav rešitve, ki nimajo prave vrednosti pri vožnji. Poleg tega se bo folk v avtih z vsemi temi zadevami polenil do te mere, da bo še več nesreč, saj ne bo nihče več spremljal prometa, ampak se bodo zanašali na elektroniko.

[lizard]

Kako visoko je Alfa nekoč kotirala pove že to, da je Enzo jokal, ko je prvič v F1 premagal Alfo, sploh pa kot je znano je sam Ferrari nastal iz Afe, katero je Enzo zelo cenil.

@KobolM: Ferrari je znan, da je tehnološko dovršen, je pa definitvno manj zanesljiv od recimo Porscheja, kar pa je čisto normalno. Ferrari stane več in ko vidiš kako pri Ferrariju delajo motorje, začneš vse skup cenit le še bolj.

Sicer pa se mi zdi, da ima Alfa v motošportu celo več dosežkov kot Ferrari oz. ima bolj polno zgodovino.

Kar se pa tiče navadnih avtomobilov pa je zelo odvisno katero obdobje gledaš. MB je vsekakor skoraj vedno bil pri vrhu če ne na vrhu, vendar so bila leta, ko so drugi prihajala ven s precej večjimi izumi. Dandanes pa zaenkrat do nekih velikih oz. prebojnih izumov več prakitčno ne pride, kot je bilo to znano nekoč.

[rokkas]

Kot sem ze v eni temi enkrat napisal ima vsaka od zgoraj nastetih znamk svoje ljubitelje, tiste ki jih pusti hladne ter sovraznike. Tako kot koneckoncev vsak proizvod. Ferrari je saj v mojem pogledu ravno pravi kompromis med norostjo in recimo temi prestizom in luksuzom. Zelo kmalu se bo ta debata spet odvila v smeri iskanja faktorja X
tako da kar se mene tice gre moj glas ferrari/AR. Imajo pa vse te firme bogato in slavno zgodovino in ne glede na to da sem alfist, se vedno obrnem in tudi kaksna kapljica sline mi uide ko se mimo mene pripelje BMW e46 M3, najbolje v zlati barvi

[KobolM]

Nisem privrženec nobene znamke, sem pa zagovornik vseh znamk z dušo; takšno ali drugačno.

Mercedes je v avtomobile sigurno vpeljal naveč novosti, tako varnostnih kot luksuznih.
Res je, po letu 95 so strmo padli in se sedaj hočejo nazaj pobrati. Vem da Mercedes glede kvalitete ni nič boljši kot BMW ali Audi. Vendar še vedno šteje nekaj več.
Je pa res da so njihovi avti v osnovi hladni in zadržani ( izjema je le CLS ), iz njih nekaj več spravi šele Brabus.

Ferrari ima in bo imel glede na Porsche, vedno več duše. Saj Porsche ima razmerje cena/zmogljivosti/kvaliiteta boljše od Ferrarija. Vendar pa Ferrari še vedno velja več.

Po moje lahko Ferrariju med superšportniki konkurira le Aston Martin.

[rokkas]

kakor koli pa pogledas je pa porš še zmeraj beetle z pogonom zadaj pa z par hrčki več tak volkswagen med sportniki, za ljudi

[KobolM]

hehe, tole si pobral od Jeremia iz Top Geara.

[rokkas]

ja beetla sm res tm najdu the man is geniouse:) pa se alfe ma rad..

[KobolM]

Ampak znamka je enostavno prenapihnjena glede na to, kar trenutno ponuja...

V tej izjavi se ne morem strinjati s tabo, vse znamke so cenovno prenapihnjene, morda ima realno seno le Dacia MPV za 10000 EUR.

Drugače pa; navadne limuzine srednjega razreda so v osnovi nekje 23000 do 26000 EUR, premium pa od 30000 naprej.

Če pogledamo cene malih premium SUV-jev..







...razlika v ceni je minimalna. Pač, taka je cena premium razreda. Realno pa so vsi trije prenapihnjeni. Isto velja tudi za druge modele.

[Foggy]

In kako naj bi se merila "duša" avtomobila? V kolikšni količini jo Ferrari, Alfa ima? Kako se jo hrani? Vzdržujejo? itd...

En kup pleha in plastike ima točno toliko duše kot mu jo lastnik/ca pripiše. Je stvar in kolikor je meni znano stvari nimajo duše saj niso sposobne (organskega) življenja .....

To bi bilo na kraktko.

Žal pa je v zadnjih 15- letih izgubila precej svoje inovativnosti, še dobro da ji je vrhunska oblika ostala.

Alfe so že malo več kot 15, raje recimo 30 let izven tehnične inovativnosti in superiornosti.

[KobolM]

Z "dušo " sem mislim na to, ali ko izgovoriš oz. slišiš zmako avtomobila, se zganeš, obrneš, pomisliš na nekaj s čimer je ta znamka povezana..., ali pa vse skupaj vzameš le kot lastno ime prizvajalca.
Kot bi rekel "Pampers"

Jaz ko izrečem oz. slišim; Alfa, Mercedes, BMW, Porsche, Aston Martin, Ferrari..., pa še nekaj jih je, ne pomislim na avto.
Takrat se spomnim na špotrne dosežke, prestiš, dizajn, statusni simbol, tradicijo ...

To zame pomeni, da avto ni več le avto, ampak da pomeni nekaj več, enostavno avto dobi dušo.

Pri Alfi sem pa imel v mislih Alfo 75, ki je bila zadnja Alfa z inovacijami, ki jih drugi niso imeli.

[moofdi]

Ferrari, Alfa...

Kot avto pa zame osebno Clio 16v/Williams.