maksimalno nižanje alfe 145

[housexy]

Ker se odločam da bodo letne gume 15",grdo pa mi je videti prazni prostor med gumo in blatnikom me zanimajo izkušnje vseh ki ste avto nižali in kako se vam obnese na cesti. Hvala.

[Foggy]

Znižana in stršana 145 je praktično nevozna na SLO cestah, se boš moral navaditi, da te bodo npr. čez logaški drevored prehitevali razni skuterji in avtobusi, ker se ne boš mogel normalno peljati. No izgled avtomobila bo pa kljub temu prva liga

[kixs]

Glede na to, da bo imel 15" ne bo tako hudo. Sam sem imel 16" 205/45-16 in znizano za 35mm in je bila kar kriza. Udobje na nuli - ko sem dal zimske gume gor (185/65-14), je bila "majka"

Sicer pa je vecji problem pri nasedanju, sprednji del ima ze serijska zelo nizek.

Pac to vzames v zakup in menjavo rok/koncnikov vsako leto

PS:
Najbolj je seveda odvisno kje se vozis!

lp

[Perme]

jest sm imel na 16" feltnah znizano ... kot je rekel foggy zadeva je skoraj nevozna ... od ležečih policajov, malo višjih pločnikov ... vse je kr naenkrat nevarno. odsvetjem.

lp

[housexy]

Znižana in stršana 145 je praktično nevozna na SLO cestah, se boš moral navaditi, da te bodo npr. čez logaški drevored prehitevali razni skuterji in avtobusi, ker se ne boš mogel normalno peljati. No izgled avtomobila bo pa kljub temu prva liga

Fora je v tem da sem mel pred leti znižano 33-ko... in je bila na pogled huda k pajk, je pa res da se ni dal vozit po katerih malo bolj zjahanih cestah... v primerjavi z Calibro ki je tudi na tej cesti ki si jo omenil ti enkratno vodljiva. Je pa res... daljša medosna razdalja.

[housexy]

Se pravi da nima smisla... vozim pa povsod, od avtoceste do koroških jam čez hudo luknjo....hehe pa še se najde. Se bom moral pač navadit na ta luft Sam kot se mi dozdeva je že nižana... roza fedri, homologacija... pa hudič še visok

[Axi]

Meni se pa ne zdi noben problem voziti znižane 145-ke in mislim, da je daleč od nevozne. Že 10 let vozim QV-jko z Eibachi in do kakšnega leta nazaj tudi z OMP športnimi amortizerji ter 205/40/17 gumami in se mi zdi čisto OK. Res pa je, da mi za udobje dol visi in mi je bolj važno, da se drži ceste tako kot je treba.

Je pa dejstvo, da:
- je avto spredaj izredno nizek in je treba paziti na kakšnih neravninah, da ne nasedeš
- da parkiranje na pločnikih odpade
- po kakšnih slabih makadamskih cestah ravno ni priporočljivo (se pa v skrajni sili tudi to da)
- so naše ceste ratale tako katastrofalne, da se ne da več normalno vozit

Glede menjave rok na vsako leto se pa ravno ne strinjam. V 10 letih ne vem, če sem menjal 3 roke pa kakšen ležaj. Skratka, sem mislil, da bo bolj kritično.

Skratka, sto ljudi sto čudi, ali kako že gre

[housexy]

Meni se pa ne zdi noben problem voziti znižane 145-ke in mislim, da je daleč od nevozne. Že 10 let vozim QV-jko z Eibachi in do kakšnega leta nazaj tudi z OMP športnimi amortizerji ter 205/40/17 gumami in se mi zdi čisto OK. Res pa je, da mi za udobje dol visi in mi je bolj važno, da se drži ceste tako kot je treba.

Je pa dejstvo, da:
- je avto spredaj izredno nizek in je treba paziti na kakšnih neravninah, da ne nasedeš
- da parkiranje na pločnikih odpade
- po kakšnih slabih makadamskih cestah ravno ni priporočljivo (se pa v skrajni sili tudi to da)
- so naše ceste ratale tako katastrofalne, da se ne da več normalno vozit

Glede menjave rok na vsako leto se pa ravno ne strinjam. V 10 letih ne vem, če sem menjal 3 roke pa kakšen ležaj. Skratka, sem mislil, da bo bolj kritično.

Skratka, sto ljudi sto čudi, ali kako že gre

Maš katero sliko?

[kixs]

Meni se pa ne zdi noben problem voziti znižane 145-ke in mislim, da je daleč od nevozne. Že 10 let vozim QV-jko z Eibachi in do kakšnega leta nazaj tudi z OMP športnimi amortizerji ter 205/40/17 gumami in se mi zdi čisto OK. Res pa je, da mi za udobje dol visi in mi je bolj važno, da se drži ceste tako kot je treba.

Je pa dejstvo, da:
- je avto spredaj izredno nizek in je treba paziti na kakšnih neravninah, da ne nasedeš
- da parkiranje na pločnikih odpade
- po kakšnih slabih makadamskih cestah ravno ni priporočljivo (se pa v skrajni sili tudi to da)
- so naše ceste ratale tako katastrofalne, da se ne da več normalno vozit

Glede menjave rok na vsako leto se pa ravno ne strinjam. V 10 letih ne vem, če sem menjal 3 roke pa kakšen ležaj. Skratka, sem mislil, da bo bolj kritično.

Skratka, sto ljudi sto čudi, ali kako že gre

No, recimo, da je odvisno tudi od kilometrine, ki jo delas (na leto). Je pa res, da je meni mehanik zamenjal z obnovljenimi.

Slike moje bivse so pa tule:
http://www.avtomobilizem.com/modules/ca ... ar_id=7346

lp

[housexy]

Meni se pa ne zdi noben problem voziti znižane 145-ke in mislim, da je daleč od nevozne. Že 10 let vozim QV-jko z Eibachi in do kakšnega leta nazaj tudi z OMP športnimi amortizerji ter 205/40/17 gumami in se mi zdi čisto OK. Res pa je, da mi za udobje dol visi in mi je bolj važno, da se drži ceste tako kot je treba.

Je pa dejstvo, da:
- je avto spredaj izredno nizek in je treba paziti na kakšnih neravninah, da ne nasedeš
- da parkiranje na pločnikih odpade
- po kakšnih slabih makadamskih cestah ravno ni priporočljivo (se pa v skrajni sili tudi to da)
- so naše ceste ratale tako katastrofalne, da se ne da več normalno vozit

Glede menjave rok na vsako leto se pa ravno ne strinjam. V 10 letih ne vem, če sem menjal 3 roke pa kakšen ležaj. Skratka, sem mislil, da bo bolj kritično.

Skratka, sto ljudi sto čudi, ali kako že gre

No, recimo, da je odvisno tudi od kilometrine, ki jo delas (na leto). Je pa res, da je meni mehanik zamenjal z obnovljenimi.

Slike moje bivse so pa tule:
http://www.avtomobilizem.com/modules/ca ... ar_id=7346

lp

Lepa bila tale tvoja bivša... in koliko je bila znižana? Kar se tiče kilometrov pa pri meni cca. 15-20000 letno.

[kixs]

Naj bi bila -35mm.

Morda pretiravam, da moras menjat vsako leto... js je nisem imel tako dolgo, da bi to lahko rekel. Vendar se na daljse obdobje in s primerno kilometrino prav gotovo menja precej bolj pogosto. Delam pa med 25.000-30.000km

lp

[housexy]

Jaz smatram to tako da ni to noben baw baw, je to le potrošni materjal in pa v vsakem primeru vse skupaj bolj trpi. A ti ali pa kdo drug ve koliko je znižan avto če ima roza oziroma rdeče fedre?

[Foggy]

Naj še to omenim, da z znižano še nekako gre, če so pa zraven še stršani amortizerji, tisto pa ni za nikamor, kot sem že zgoraj napisal, ampak samo za na pisto

[TribesMan]

Stršani amortizerji so zelo relativna zadeva

Jaz še vedno trdim da je moj avto na Koni FSD in Eibachih veliko bolj udoben kot prej na originalnem podvozju...

Sicer pa za opis razlike lahko vprašaš Intija. Se je enkrat peljal v mojem avtu po isti poti kot sva se 10 minut prej peljala v njegovem (ki je samo nižan z Eibachi)...

[Foggy]

Za original športne amortizerje sem prepričan da so v povezavi z nižjimi vzmetmi neprimerno boljši kot pa original z nižjimi vzmetmi. Tudi sam nebi nikoli več uporabil nižjih vzmeti na original amortizerjih, ampak samo še v kompletu.

Sam sem pod stršane amortizerje mislil original predelane in stršane, kot to dela npr. podjetje Amortizer, tisto pa je namreč pravi pogreb sodeč po mojih izkušnjah.