Creed napisal/-a:
Ni pa nekega efetka teh cevi....samo poknit ne more, za razliko od gumijaste.
LP
Že to je dober argument Mi zaupaš morda še koliko si dal približno za material in delo, in pa če kdo pozna koga iz Primorske/osrednje Slovenije, ki ima opremo za rezat/varit te stvari?
Jaz moram namreč priznati, da se mi sanja ne o teh stvareh..
Ne vem vec koliko je bila cena materiala. Sem delal zadeve ze vec kot leto pa pol nazaj. Ce v tisti temi, (zgornji link), ni cene, pol ne vem vec. Poklici pa vprasaj....
Hvala vama za vse informacije.
Mogoče še to.. kako je z vibracijami potem? Ti Creed vidim da si imel potem težave z IC? Ali je bilo kaj drugega narobe? Tribesman ti tudi vidim da si potem jih predelal, da je bilo več silikona vmes.
Je morda bolje naročiti par silikonskih kolen in tako spojiti cevi namesto švasanja?
Če se že greš s silikonom jahat, raje naroči kar cevi narejene iz silikona...
Na angleškem eBayu jih narediš narejene po meri za vse JTDje.
Cena je nižja kot za originalne gumijaste.
Silikonska kolena namreč niso prav poceni. Potem moraš pa še objemke kupovat, pa vmesne člene za štukat, pa pol imaš nevarnost da ti dol vrže cev vmes...
Ne nobenih problemov z ICjem nisem imel. 2x mi je cev vrglo dol...cutim pa da avto nima toliko moci kot jo je imel, pa sem sumil inox cevi, IC,.... do resitve pa nismo prisli...ni casa raziskovat.
TribesMan: sem se malo že zanimal, pa sem dobil odgovor, da za 2.4JTD ne pašejo cevi od 1.9JTD in da se cevi za 2.4 tudi ne da dobiti, razen če bi po meri naročil. Kaj veš kako je s tem?
Seveda za 2.4 ne pase na 1.9. Ma lej, ne kompliciraj glede cevi...dokler so originalne cele pusti kot je, ce pa ti pokne nabavi preko ebaya silikonske...so 100x boljse kot inox in originalne. Z inox se bos se zajebaval z merjenjem, rezanjem in varjenjem...in pol na koncu ti bo lahko se dol metalo zadevo. Jaz moram se kak rob navarit na obeh koncih cevi, da objemka bolje zagrabi in ne bo dol vrglo gumi cevi.