cartier23 napisal/-a:Je že kdo vozil Giulietto 1.6 Jtdm (105). Kakšne so kej izkušnje z motorjem?
Sam sem imel prejšnji teden nadomestni avto fiat bravo s tem motorjem in moram reči, da lahko zadovolji popolnoma vse zahteve - nizka poraba in pa relativna poskočnost. S čipanjem na 120 konjev pa rata popolnoma normalen avto.
Fiatov 1.6 JTDm, tako 105 kot 120 konjski ima opazno več navora kot konkurenca, in ti pri zelo nizkih obratih. Dejansko je tole vrhunec 1.6 dizlov . Če ti je 105 konjev dovolj, je to to.
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
Blok je isti, vprašanje je kako je s turbino in ostalimi členi.
Če se ne motim je na 1.6 105PS in 120PS popolnoma drugačna turbina, prvi ima "waste gate" drugi pa "VNT" turbino...
TribesMan napisal/-a:Blok je isti, vprašanje je kako je s turbino in ostalimi členi.
Če se ne motim je na 1.6 105PS in 120PS popolnoma drugačna turbina, prvi ima "waste gate" drugi pa "VNT" turbino...
jaz imam 1.6 multijet Doblo-ja, ker so obljubljali čudeže, pa jih ni. Stari 1.9 JTD je bil za vožnjo precej bolj pripraven. Navor je baziral na goli dizl mašini in ne na turbini. Tu imam max. navor pri 1500 obratih in visi na turbini. Za pospeške je to super, za porabo pa žal ne. Pa prestave so krajše zaradi šest prestav in tako menjaš "ko mutav". Nekateri delamo malo več km z takim dostavnikom in tudi 1 l razlike v porabi, precej pomeni.
Če zadevo prav razumem, kupiš od Novitec-a elektroniko Powerrail-5 za Giulietta 1,6JTD, to elektroniko sam zamenjaš in zadeva je opravljena.
V kolikor deluje nova elektronika, kakor mora, je najbrž tudi usklajena s sistemom DNA, prikazovalnikom za prestavljanje navzgor/navzdol,...