Stabilizator

[Tony]

Danes sem menjal sprednji desni stabilizator, pa sem opazil, da je original daljši od vargalanta ali ima to kakšen vpliv na vožnjo?
http://users.volja.net/alfa156/Stabilizator%20001.jpg
http://users.volja.net/alfa156/Stabilizator%20002.jpg
LP

[El Barto]

Če si zamenjal na obeh straneh, potem ni problema (sta ti ročki enake dolžine).
Ter pod pogojem, da stabilizator nikamor ne zadane.

[Tony]

Levega sem menjal pred cca 3-mi meseci vendar takrat nisem gledal dolžine, ker sem moral starega razrezati, da sem ga ven dobil.
Zadeval pa ni nikamor.

[Alan]

Razlika v dolžini je res majhna, vendar bi na tvojem mestu menjal še levega da bosta enaka. Po logiki, ti sedaj na eni strani malo bolj špona stabilizator in avto ne stoji naravnost (na oko se najbrž niti ne vidi, ker gre mogoče za par mm)

[Tony]

Razlika v dolžini je res majhna, vendar bi na tvojem mestu menjal še levega da bosta enaka.

No sedaj sta sicer oba od vargalanta. Do danes pa je bil desni original.
Bomo jutri videli, če je kaj razlike??

[Alan]

Če sta oba ista potem ni panike, ker se je pač cel stabilizator premaknil za par mm. Sigurno ne bo nobenih problemov tako da samo gas

[Ronnow]

Nam lahko zaupaš ceno vargalantovega stabilizatorja?

[Tony]

Nam lahko zaupaš ceno vargalantovega stabilizatorja?

Cena je 4000 SIT-15%/alfa-klub/=3400 SIT in je tvoj.

[ramo]

Kakšna pa je zahtevnost zamenjave teh končnikov stabilizatorja pri 156? Se da tega lotit na parkirišču pred blokom z navadno dvigalko? Je treba še kaj demontirati, da se pride do vijakov? Predvidevam, da če se da priti zraven s fleksarco ne more biti prostora ravno malo...Morda Tony, če lahko, malo še opiši postopek zamenjave!

LP

[krucymucy]

da se lotiti tudi na tleh. seveda je postopek daljsi in manj prirocen kot ce je avto na dvigalu. da pa se.
priporocam ti da avto dvignes na obeh straneh, tako da imas prednjo os kompletno dvignjeno in tudi prostor pod avtom.
ce se vse lepo odvije tudi orodja ne rabis ne vem kaj.

[Tony]

Kakšna pa je zahtevnost zamenjave teh končnikov stabilizatorja pri 156? Se da tega lotit na parkirišču pred blokom z navadno dvigalko? Je treba še kaj demontirati, da se pride do vijakov? Predvidevam, da če se da priti zraven s fleksarco ne more biti prostora ravno malo...Morda Tony, če lahko, malo še opiši postopek zamenjave!

LP

Ni kakšen velik problem, gumo dol pa pa ključ in gre samo da je malo
prostora za odvijanje, malo nastane problem, če so matice zarjavete
potem gre mal težje je treba našpicat, ker se vrti cel zglob.
Meni ni šel levi tako da sem ga moral odfleksati, samo sem dal gor
rabljeno šajbo, da sem prišel blizu. Pri demontiranju in montiranju
je treba samo nastaviti prečni stabilizator, tako da gre vse skupaj
lepo notri. Original ima na vijakih narejen nastavek za imbus tako
da lahko preprečiš vrtenje pri vargalantovih pa je pri zglobu narejen
nastavek za kjuč /kot pri kotni brusilki/, kar se mi zdi boljša reštev.
V glavnem pred začetkom malo našpricaj z sprejom za odvijanje pa
bo, v najslabšem pa fleks in stabilizato na pol, potem ga lažje primeš.

LP

[alexio]

kako ves pa da so zanic stabilizatorji?

[El Barto]

Preveriš, če imajo zglobi zračnost.
Za to je pripravno imeto kanal ali avto dvignit z dvigalom, potem pa s kakšnim pajserjem (majhnim) ali velikim šraufcigerjem zadevco preguncat in gledat, če je kaj zračnosti.
Lahko je pa že tako daleč, da stvar poka pri vožnji čez luknje na cesti.
Vendar v tem primeru je treba preguncat kompletne obese, ker je zračnost lahko v kateremkoli delu.

[Alfista]

No, da malo obnovim temo. Danes je padla diagnoza, da je na AR 156 1.9 mjet šou prednji stabilizator! Ima lufta levo desno kak cm. Čez luknje nadležno ropota in ga je treba menjat! Ne gre za une dve "palčki" ki sta montirani na glavni stabilizator, je šou "tavelik" cela palca ki je nad mostom! A je mogoče kdo že kaj takega nabavljal pri varglantu obnovljeno?
Nov je na AC 100 eur, verjetno je pa potrebno obnovit samo tisti dve gumici, ki držita cel stabilizator.

Ciao Alfista

[Tony]

Kolikor jaz vem se da zamenjati gumice, so pa tudi poleg teh dveh
še gumice pod mostom te je malo težje zamenjat.