OK, avto od fotra ima eno tezavico in sicer ko ga poskusamo vzgat
kdaj normalno vzge kdaj pa "vergla" in poci v auspuhu in nece vzgat
in ce ga takoj zatem se enkrat "verglaš" vžge normalno.
No,majstori glave skup!!!
Jst sm prsu do tega da je mogoce kljucavnica fuč al je kej z dovodom goriva
al pa vžig ya naštelat...
Svecke sm glih danes zamenjal sam nisem dobil NGK sem kr dal Bosch Super 4(prav za ta avto po katalogu) gor kablov pa nisem menjal tako da so mogoce kabli...
jst sm mel podobne težave z mojo 33 1.5 IE!
Najdi nekoga, ki se ukvarja z avtoelektriko in naj ti pregleda inštalacijo od kontaktne ključavnice naprej. Lahko da se je nekje prkurla izolacija in mal štom prbija. Sporoč kaj je blo!
Najprej povej kaki motor maš. IE ali C4.
Ker če je fergazerc pol lahko da je raho zašopan fergazer,
če pa je IE pol pa lahko da maš kje kaki slab kontakt.
Probaj malo kable premigat tudi onega na razdelilcu vžiga in onega
na Računalnku vbrizga(IE), kontakte okoli ključavnice...one ko so napeljani nazagoncke releje. Poglej varovalko pod haubo, ki je na levem blatniku ob zavornem cilindru v taki črni škatlici, morda ma slab stik. Preveri kontakte na šobah (IE). Poglej bencinski filter, cevi za dovod in odvod goriva, da ti nena kje slučajno "fauš lufta" not vleče. Benz pumpo morda nena dovolj fila (IE), membrano na bencinski pumpi (C4). Morda ti prebija kje. Probaj ga v temi štartat, en pa ti naj gleda če se kje kaj
bliska oz iskri med zaganjanjem. Zjeban akomulator, bilo kaki kratki stiki...
nekaj sem ti povedal...zaj pa odkrivaj!
ja sej je res da je kar nekaj časa preteklo ampak če ni časa pač ni časa.
AXA takole je:
men je hudoba vsake tolk normalno vžgala drgač pa po trikrat štirikrat verglat da je zalaufala. Vse je blo v redu in z motorjem in z akumulatorjem, štartejem v glavnem vse. Edina varianta, ki se mi je zdela še logična je bila kontaktna ključavnica. Zadevo sem razdrl in pregledal in pokazalo se je da hje bil en kabel totalno prekurjen.