Alfa Romeo 147 JTD Q2 by Creed - 360° panorama;str.14

[Creed]

Situacija je taka, da sem bil prisiljen v popravilo platisc, zahvala pa gre super SI cestam Takoj za tem pa je sledil test na Racelandu

Fotke by Vocko:









LP

[pinny]

čedna alfa ni kej, sm interior je pa čist kurbirski

[xon]

lepa alfica ja,nič več ne dodajaj.takšna kot je zdej je najlepša

[Creed]

Ja sem si ze rekel da od zdaj popravljam samo se lepotne napakice. In pa seveda servisi.

LP

[TribesMan]

Haha... saj kaj drugega ti pa sploh preostane?

Sej maš vse top notch...

[Creed]

Ah kje pa. Se se najdejo bonboncki...sam nima pomena. Rajs en lepo dopust za tist dnar

LP

[TribesMan]

GTA spoilerček bi ji še pasal... drgač pa pretiravat itak ne gre...

[Creed]

Ne ne. Nisem mislil kot styling. Bolj me vlece na tuning. Spojlerjev in ostale sare se na dalec izogibam

[Inti]

Kak tuning pa bi ti še delal?

[Creed]

Predvsem sem razmisljal kako bi napravil da bi lahko nastavljal naklone koles, ker je pri nizanem avto naklon prevec v negativ. Sem imel celo preko -2°. Zadaj se mi je zadeva sama resila ko sem kupil gewinde in je naklon mozno nastavljat na amortizerju. Za spredaj pa bom tudi v tekocem mesecu (ali pa upam najkasneje v naslednjem) resil zadevo. Vec napisem ko bo zadeva v teku. Mikal me je tudi stabilizator od GTA (ze dolgo nazaj), ampak sem si premilil.

Kar se tice stylinga so me se najbolj mikala kaka 18" platisca, pa sem si po slabi izkusnji z 17"-mi premislil. Sem si pol raje nabavil stresni kovcek in navigacijo za dopust

LP

[TribesMan]

Predvsem sem razmisljal kako bi napravil da bi lahko nastavljal naklone koles, ker je pri nizanem avto naklon prevec v negativ. Sem imel celo preko -2°. Zadaj se mi je zadeva sama resila ko sem kupil gewinde in je naklon mozno nastavljat na amortizerju. Za spredaj pa bom tudi v tekocem mesecu (ali pa upam najkasneje v naslednjem) resil zadevo. Vec napisem ko bo zadeva v teku. Mikal me je tudi stabilizator od GTA (ze dolgo nazaj), ampak sem si premilil.

Kar se tice stylinga so me se najbolj mikala kaka 18" platisca, pa sem si po slabi izkusnji z 17"-mi premislil. Sem si pol raje nabavil stresni kovcek in navigacijo za dopust

LP

Creed hitro govori kaj razmišljaš Moja gre tudi na predelavo podvozja v roku 14 dni in so ideje dobrodošle

BTW, kako nastavljaš naklon zadaj? So mogoče tam kjer se pritrdi kolo na strut namesto okroglih lukenj podolgovate zareze? To sem enkrat slišal da je tako narejeno na Koni Sport pack amortizerjih...

[Creed]

Ja zadaj je tocno tako kot si napisal. Kar dejansko lahko sam naredis. Pormasina + rezkar =



Spredaj bom pa zgornjo salco premaknil bolj na ven. Kar pomeni vrtanje lukenj...ampak itak nima kaj bit
Ce si ne predstavljas...ampak ni ravno najboljsa slika


LP

[TribesMan]

Hmmm, torej boš odšravfal tistih nekaj vijakov ki držijo zgornjo šalco (in tudi nosilec zgornje roke) ter "porezkal" luknje tako da bodo dovoljevale da privijačiš vseskupaj bolj na ven? Misliš da bodo potem vijaki držali to na mestu, ali lahko pričakuješ kakšne probleme v smislu, da ko boš nagazil kakšno veliko luknjo na cesti potem vseskupaj premaknilo nazaj?

Si že kaj računal koliko približno bi bilo potrebno da prideš na nek normalen camber? Recimo če maš zdaj 2° da bi spravil potem nekje na 1°?

[SHadowX]

Torej nameravaš s tem efektivno premakniti vpetje zgornje roke bolj ven? Povrtal boš luknje v stolpu amortizerja?

[TribesMan]

Zdajle malce premetavam številke...

Če je recimo stolp amortizerja dolg nekje 500mm (od centra ležaja kolesa do šalčke) bi moral za vsako stopinjo naklona premakniti luknje za 10mm... To pa je kar veliko... Vprašanje če je sploh tolk lufta okoli da bi si lahko dovolil take mahinacije...