senzor za pretok zraka 156 jtd

[alfa_samec]

Če veš kje je zračni filter, potem je MAF prva elektronska stvar, ki gre od filtra do motorja, gor ponavadi piše z velikimi črkami BOSCH in ima električni konektro/priklop. Z obeh strani je pritrjen samo s cevmi in mogoče kakšna objemka.

Takole pa zgleda (brez pokrovov seveda):


Aja, čiščenje. Deluje prav toliko kolikor košta. Spray je 5€ plus svoj čas in recimo da bo en mesec boljše (vsaj pri mojem je bilo tak).

[minimi]

S kom pa bi se tole čistilo?

[CodYY]

o hvala za sliko, jutri se bom poglobil v stvar...poiskal ponudnike...itd

[_doog_]

Jst sm očistu z etanolom pa vato pa ze eno leto deluje kot novo...

[alfa_samec]

V vsaki trgovini z avtodeli dobiš "Air sensor cleaner" spray v mali dozici, cena je 5€ in nekaj centov. Samo povej prodajalcu, kaj iščeš pa ti bo dal pravo stvar. Nikakor pa ne uporabljaj kakšnih agresivnih čistilcev za zavore in podobne zadeve, ker boš MAF samo še bolj uničil. Tudi drgnenje z vato in krpo ni priporočljivo, ker se lahko strgajo žarilne nitke znotraj mafa in potem si ga najebal.

Je pa tudi že milijonkrat bilo tole razlagano tukaj, sem opisal celoten postopek in vse detajle. Uživajte ob branju.

[CodYY]

ok, kje nej bi biu zdej ta MAF plastiko sm dol odšraufu, kwa pa zdej

[CodYY]

no upam da bo tuki večja slika

http://www.shrani.si/f/i/Su/Nn6yrnr/imag0025.jpg

[Foggy]

LMM je pri jtd agregati malce težje dostopen in sicer se nahaja med motorjem in akumulatorjem, v nivoju pod akumulatorjem.


Lp

[CodYY]

se pravi moram akumulator odstrant, da pridem zraven, al ne rabim?

[alfa_samec]

Se mi zdi, da si un del, kjer je maf spustil. Poslikaj bolj desno stran motorja, tisto črno debelo cev, ki gre v motor.
Številka 2 na sliki:

[mafko]

Tam ki se konča tisti rebrast kabel, tisto je MAF senzor (če ni naj me kdo popravi).

Predvidevam da je postopek takle:

-> Odklopiš tist priključek ki gre na MAF senozr (rebrast kabel). Kakšn je bil postopek da ga odklopiš sem pozabu Pač mal se igrej.

-> A odšraufaš tisto objemko

-> B odstraniš pokrov varovalk, in jih snameš dol, mislim da so 3 velike varovalke. Odstraniš jih pa tako da vsako posebej primeš odspodaj in odzadaj pritisneš pri tisti varovalki en zatič ki je kvadratu podobn, in varovalko potegneš gor (proti sebi).

-> z modrimi pikami imaš označeno približno mesto kjer se nahajajo šraufi na škatli za filter zraka. Odšraufaš jih.

-> Celotno U cev potegneš ven. Če še nisi zamenjal filtra zraka, ga lahko zamenjaš zdaj

P.s. zdaj sem se spomnil da mogoče ni potrebe odšraufat celega pokrova filtra, ampak imaš na vrhu pokrova en manši del za odšraufat.

Kako daš maf dol pa nevem, ker ga nisem še nikoli daju dol. Ampak mislim da ne bo problemov. Se boš že znajdu

[alfa_samec]

Pred menjavo je najboljše, da akumulator odklopiš, da se ti ne bo slučajno kakšna lučka prižgala.

@Mafko, lahko poslikaš malo bolj od daleč in zajameš več stvari?

[mafko]

@alfa_samec : Si tako mislil? Poglej šeenkrat moj prejšni post.

[alfa_samec]

@alfa_samec : Si tako mislil? Poglej šeenkrat moj prejšni post.

Bi lahko poslikal celotni motorni prostor? Delam namreč nekaj, pa nikjer ne najdem dobre JTD slike motornega prostora...Prosim lepo.

Am, je pa verjetno najlažje, če vzameš akumulator ven in nato vzameš celotni maf z cevmi ven, ker na ta način lahko počistiš tudi notranjost cevi, ki je verjetno tudi zapacana. Ko sem jaz moje cevi čistil,je bila krpa za čiščenje kar umazana in glede na to, da in JTD več nesnage v sebi...

[Crazy Alfista]

stilo ga ima takoj pri turbini, hm zakaj so to spreminjali pa res ne vem