Sklopka + Dvomasni vztrajnik - 2.4 JTD

[mihecmiha]

Kaj pa sklopka? A vztrajnik si potem na avto triglavu vzel?

[dzuko]

Meni ni šel vztrajnik..prehitro sem paniko zagnal...

edit: Da pojasnim. Nekako se prpeljem do serviserja. Na testerju je javilo, da šoba na enem celindru ne dela. Odklopimo, pošpricamo s kontakt sprejem, priklopimo nazaj, zbrišemo napake, zaženem avto in nobene napake. Avto laufa tko k more, tako da je bil kriv slab stik na kontaktu. Ne da se povedat kolk sem bil vesel, po drugi strani pa jezen, da sem takoj na vztrajnik pomislil.
Ni mi samo jasno, da v leru nisem opazil, da avto laufa samo po treh cilindrih. Ko sem spustil sklopko je začel cel avto trest, ko je sklopka pač začela grabit in sem dodajal gas.
Pa ta serviser je potem klical enega kolega, ki je rekel da je bila to serijska napaka in da so celo neke alfe klicali nazaj za menjavo konektorjev. Upam, da bo meni zdej držalo (razstavili malo konektor pa porinil tist pleh na vsaki strani ven), za čiščenje šob se bom pa tudi enkrat zmenil, škodit ne more.

[jagatinho]

Kaj pa sklopka? A vztrajnik si potem na avto triglavu vzel?

Ma, bila je kar zmešnjava na začetkuj. Najprej mi je mehanik zamenjal ležaj in sklopko, sestavil nazaj, se šel peljat in ugotovil, da še vedno nekaj ropota. Zato je sklepal, da je problem vztrajnik in ga potem zamenjal ter dal nazaj staro sklopko.
Hkrati je opazil, da je treba še volan zašvasat.
Mislim da je kupil dele na Avto Triglav.
Zdaj naj bi bilo uredu, danes dobim avto.

[dnovak24]

Meni ni šel vztrajnik..prehitro sem paniko zagnal...

edit: Da pojasnim. Nekako se prpeljem do serviserja. Na testerju je javilo, da šoba na enem celindru ne dela. Odklopimo, pošpricamo s kontakt sprejem, priklopimo nazaj, zbrišemo napake, zaženem avto in nobene napake. Avto laufa tko k more, tako da je bil kriv slab stik na kontaktu. Ne da se povedat kolk sem bil vesel, po drugi strani pa jezen, da sem takoj na vztrajnik pomislil.
Ni mi samo jasno, da v leru nisem opazil, da avto laufa samo po treh cilindrih. Ko sem spustil sklopko je začel cel avto trest, ko je sklopka pač začela grabit in sem dodajal gas.
Pa ta serviser je potem klical enega kolega, ki je rekel da je bila to serijska napaka in da so celo neke alfe klicali nazaj za menjavo konektorjev. Upam, da bo meni zdej držalo (razstavili malo konektor pa porinil tist pleh na vsaki strani ven), za čiščenje šob se bom pa tudi enkrat zmenil, škodit ne more.

To bi bilo pa pametno preverit tudi pri meni, kajti trese mi avto že skozi odkar ga mam (15000km), lahko da ni vztrajnik ja......

[Binji]

No eno (napol teoretično) vprašanje. Enkrat bi rad čipal svoj avto (ko porihtam vse kar me trenutno moti in bom posledično lahko prišparal zadosti...). V kratkem bi pa rad tudi obnovil menjalnik, ker je en sinhron švoh. Sklopka je sicer še ok, vztrajnik pa tudi kolikor vem. Samo če bo zaradi čipanja ta sklopka kmalu po čipanju šla v nebesa, potem bi raje ko bo vse sesuto zamenjal še sklopko. Je bila pa sklopka pregledana ko je bil menjan menjalnik (sesut še od prejšnjega lastnika, ta "nov" rabljen pa ni bil odprt in obnovljen preden ga je noter butnil...), stara pa naj bi bila nekje 3, 4 leta.
Če bi že menjal sem gledal malo ponudbo teh dečkov:
http://www.clutch-specialists.co.uk/pro ... t=2&page=1
fast road clutch kit 187 funtov (205€), new clutch kit 130 funtov (140€). Kot razumem pač vzdržljivejša sklopa in pa originalna? Ta je sicer za 110kW model, vendar verjetno gre tudi na mojo 103kW?

V glavnem.. zanimajo me mnenja kakšna je verjetnost, da se kaj takega splača. Sicer je verjetno še kar nekaj časa preden se spustim v kaj takega, samo rad vnaprej vem stvari

[Eddis]

Meni ni šel vztrajnik..prehitro sem paniko zagnal...

edit: Da pojasnim. Nekako se prpeljem do serviserja. Na testerju je javilo, da šoba na enem celindru ne dela. Odklopimo, pošpricamo s kontakt sprejem, priklopimo nazaj, zbrišemo napake, zaženem avto in nobene napake. Avto laufa tko k more, tako da je bil kriv slab stik na kontaktu. Ne da se povedat kolk sem bil vesel, po drugi strani pa jezen, da sem takoj na vztrajnik pomislil.
Ni mi samo jasno, da v leru nisem opazil, da avto laufa samo po treh cilindrih. Ko sem spustil sklopko je začel cel avto trest, ko je sklopka pač začela grabit in sem dodajal gas.
Pa ta serviser je potem klical enega kolega, ki je rekel da je bila to serijska napaka in da so celo neke alfe klicali nazaj za menjavo konektorjev. Upam, da bo meni zdej držalo (razstavili malo konektor pa porinil tist pleh na vsaki strani ven), za čiščenje šob se bom pa tudi enkrat zmenil, škodit ne more.

To bi bilo pa pametno preverit tudi pri meni, kajti trese mi avto že skozi odkar ga mam (15000km), lahko da ni vztrajnik ja......

Meni pri mocnem speljevanju od 1800 obratov do cca 2500 trese ze 30.000 km in se zmerm se nism spravu it preverit na servis vzrok...

[dani156]

Potem nas je ze nekaj:) Pri meni pri mocnem pospesevanju blago trese ze 40.000 km. Pa dvomim da je kaj z sklopko in vztrajnikom ker se tresenje s casom ne povecuje. Res pa da zadevo cutim samo v 2 prestavi pripolnem plinu.

[dnovak24]

Potem nas je ze nekaj:) Pri meni pri mocnem speljevanju blago trese ze 40.000 km. Pa dvomim da je kaj z sklopko in vztrajnikom ker se tresenje s casom ne povecuje. Res pa da zadevo cutim samo v 2 prestavi pripolnem plinu.

meni pa samo s speljavanjem trese nato je zadeva mirna in tudi če v drugi pohodim je mirno!

[Eddis]

Meni trese pri mocnem speljevanjuv 1 apamk zelo rahlo, medtem ko je ze skoraj nadlezno pospesevanje v 3,4 in 5

[dzuko]

Serviser mi je rekel, da je možno da trese pri največjem navoru zaradi vztrajnika, ker je imel že "dosti lufta". Ti poročam čez kakšen teden, če je bil to vzrok..

[Inti]

Serviser mi je rekel, da je možno da trese pri največjem navoru zaradi vztrajnika, ker je imel že "dosti lufta". Ti poročam čez kakšen teden, če je bil to vzrok..

Daj res napiši, kaj je, ker ima tudi moja Alfa take simptome. Ob normalnem speljevanju malo potrese v prvi prestavi, v 4. 5. in 6. okrog 2000 obratov pa tudi nekaj potrese ob polnem pospeševanju.

[TribesMan]

Če vam trese pri speljevanju je skoraj 100% vztrajnik.

[mihecmiha]

Ja, prekleti vztajniki! Sej če bi bila cena malo bolj normalna bi še šlo

[Matjaz46]

Kar 450€ na stran... Hvalabogu sem to že čez dal.

[dzuko]

Serviser mi je rekel, da je možno da trese pri največjem navoru zaradi vztrajnika, ker je imel že "dosti lufta". Ti poročam čez kakšen teden, če je bil to vzrok..

Vztrajnik zamenjan, tresenja ni več...

Se pa sedaj čuti še malo drugačno tresenje, ki pa se mi po občutku bolj sliši kot čuti, ker so nosilci menjalnika že proti koncu (še cca 30-40k km)..tako da bi znal biti pri komu tudi to vzrok..ni pa (še) moteče...