Težave z 2.0 TS motorji (zgolj slučaj ali...)

[alfa_samec]

Glavna gred: odvisno kako zelo je porisana. Je neka toleranca, koliko je lahko, da se jo še da brusit, načeloma se je naj ne bi dalo (vsaj takšne info sem dobil jaz)

Bolj je vprašanje, kje jo boš dobil. Nova je 800€.

Original vs kopije: tukaj je potrebno vedeti, kaj točno potrbuješ. Ležaji so poceni, zato je brezveze dajat not kopije.

Najbolje, da ti tvoj mehanik pove točno, kaj potrebuje in na to tudi da garancijo.

[Beny]

Glavna gred: odvisno kako zelo je porisana. Je neka toleranca, koliko je lahko, da se jo še da brusit, načeloma se je naj ne bi dalo (vsaj takšne info sem dobil jaz)

Bolj je vprašanje, kje jo boš dobil. Nova je 800€.

Original vs kopije: tukaj je potrebno vedeti, kaj točno potrbuješ. Ležaji so poceni, zato je brezveze dajat not kopije.

Najbolje, da ti tvoj mehanik pove točno, kaj potrebuje in na to tudi da garancijo.

Na enem oležajenju je kar dobro poškodovana... bom dal hard cromirat in nazaj original ležaje z 1 mero

Kar se patiče nadomestnih delov, recimo batni obročki original 240€, kopija 130€, oljna pumpa 280€ -kopija 150€, komplet tesnila 250€-kopija 130€..... razlika je očitna... je pa na kopije 1 letna garancija

lp

[ROBERTH]

Glavna gred: odvisno kako zelo je porisana. Je neka toleranca, koliko je lahko, da se jo še da brusit, načeloma se je naj ne bi dalo (vsaj takšne info sem dobil jaz)

Bolj je vprašanje, kje jo boš dobil. Nova je 800€.

Original vs kopije: tukaj je potrebno vedeti, kaj točno potrbuješ. Ležaji so poceni, zato je brezveze dajat not kopije.

Najbolje, da ti tvoj mehanik pove točno, kaj potrebuje in na to tudi da garancijo.

Na enem oležajenju je kar dobro poškodovana... bom dal hard cromirat in nazaj original ležaje z 1 mero

Kar se patiče nadomestnih delov, recimo batni obročki original 240€, kopija 130€, oljna pumpa 280€ -kopija 150€, komplet tesnila 250€-kopija 130€..... razlika je očitna... je pa na kopije 1 letna garancija

lp

Oglasi se, kot ti bo zopet zaropotalo.

Hardcrom ni rešitev za poškodovano glavno gred.

Če se sploh dobijo ležaji (1., 2.,...) brušenje, se to izvede in drsno ploskev površinsko poboljša s karbonitriranjem.

[Alan]

Najceneje je kupit drug še delujoč motor s čimmanj kilometri in na njemu potem zamenjat ležaje in naredit servis.

Lahko pa se proba spolirat površino in pomerit s plastigauge ter se potem tam uporabi debelejši ležaj. Seveda če ni preveč globoko uničilo gred.

[Beny]

Glavna gred: odvisno kako zelo je porisana. Je neka toleranca, koliko je lahko, da se jo še da brusit, načeloma se je naj ne bi dalo (vsaj takšne info sem dobil jaz)

Bolj je vprašanje, kje jo boš dobil. Nova je 800€.

Original vs kopije: tukaj je potrebno vedeti, kaj točno potrbuješ. Ležaji so poceni, zato je brezveze dajat not kopije.

Najbolje, da ti tvoj mehanik pove točno, kaj potrebuje in na to tudi da garancijo.

Na enem oležajenju je kar dobro poškodovana... bom dal hard cromirat in nazaj original ležaje z 1 mero

Kar se patiče nadomestnih delov, recimo batni obročki original 240€, kopija 130€, oljna pumpa 280€ -kopija 150€, komplet tesnila 250€-kopija 130€..... razlika je očitna... je pa na kopije 1 letna garancija

lp

Oglasi se, kot ti bo zopet zaropotalo.

Hardcrom ni rešitev za poškodovano glavno gred.

Če se sploh dobijo ležaji (1., 2.,...) brušenje, se to izvede in drsno ploskev površinsko poboljša s karbonitriranjem.

Zakaj se hard crom potem še vedno prakticira?

[El Barto]

Zgleda je en V6 tudi odletu na ležajih ... mogoče bo lastnik kaj več povedal.

Tako da karter bo šel dol na Belli.

[Alan]

Opa čigav pa zdej?

[El Barto]

DonPicco, samo je pa imela kar zavidljivo količino prevoženih kilometrov.

[Don Picco]

ja dons je mojo AR izdalo srce pri normalnem speljevanju iz krizisca brez karksnega koli opozorila....

[TribesMan]

Alan ma motor zate

[jaka_speed]

Moja je pa trenutno na menjavi ojnicnih in glavnih pa še tesnilo ventilov bo dobila novo,ker baje mal pusca.So pa lezaji ze zunaj in sem si jih pri mehaniku ogledal.Pravi,da niso kaj kritični,ampak zihr je zihr.Jih poslikam jutri al pa v torek.

[Beny]

Na enem oležajenju je kar dobro poškodovana... bom dal hard cromirat in nazaj original ležaje z 1 mero

Kar se patiče nadomestnih delov, recimo batni obročki original 240€, kopija 130€, oljna pumpa 280€ -kopija 150€, komplet tesnila 250€-kopija 130€..... razlika je očitna... je pa na kopije 1 letna garancija

lp

Oglasi se, kot ti bo zopet zaropotalo.

Hardcrom ni rešitev za poškodovano glavno gred.

Če se sploh dobijo ležaji (1., 2.,...) brušenje, se to izvede in drsno ploskev površinsko poboljša s karbonitriranjem.

Zakaj se hard crom potem še vedno prakticira?

Mi lahko gdo pojasni zakaj hard crom ni dober za obnavljanje gredi?

Poznam primer da za zračne hlajene 2-taktne motorje ni uporaben ker ne prenese visoke temperature, zato uporabljajo nikasil....

Je mogoče problem da se začne luščit?

[Don Picco]

Alan ma motor zate

Ja sem bil skor prec obvescen glede tega motorja

Ampak bom prej pogledal pri kolegu ce ma ksn 3.0 na lagarju

[lizard]

Kolko si pa mel kilometrov?

[Josephe]

ja dons je mojo AR izdalo srce pri normalnem speljevanju iz krizisca brez karksnega koli opozorila....

To je to, ti si kriv, speljuje se z najmanj 4-5k rpm.

LP