Pojdi k enemu uradnemu zastopniku in poglejta glede na tvojo številko šasije, če ti paše cev 51809647 (ko gledaš za DPF ti jo ponudi kot drugo možnost). Verjetno za 1.9 paše ista cev. To je ena od variant in kot sem gledal po ebay-u tudi daleč najcenejša (45€).
No, da še tukaj nadaljujem...cev od Alfe (kupljena pri pooblaščencu za 45€) je bila zmontirana. Elektroniko sem tudi poštimal, zraven še ugasnil EGR kar je prekinilo cukanje motorja v nizkih obratih) in Alfa sedaj laufa tako kot mora. Razlika je ogromna napram prej, sedaj se dejansko čuti kot 2.4 mašina, ker prej je vedno delovalo malo zamorjeno, preveč težko se je zavrtela. Kompletni stroški posega so bili (skupaj z materialom) 345€. Lahko bi bilo ceneje, če se ne bi odločil še za optimizacijo.
Vrjetno pa niste sprobali, če je kakšna razlika z ali brez EGRja. Namreč meni je tudi začel vsake toliko avto cukat in ne vem ali bi zablendiral ali kar menjal EGR (imam še ga v garanciji, ker je novi od lani)
Kaj je s tem preluknjanjem DPF filtra, preprogramiranjem računalnika? Češ, da ni treba odstranjevati fizično DPF, ampak ga samo se neki preluknja.
Ne vem, neki sm nahitro slišal. Zanima me zato, ker več ne bom imel relacij, avto je dober, pa da nebi imel probleme z filtrom bi ga odstranil oz. naredil nedelujočega, mogoče poleg tega tudi chipal, sam to ni nujno.
Preluknjaš ga lahko oz zbiješ ven in potem tisto cev vtakneš skozi. Potem zgleda kot da je kao gor. Lahko ti tudi kakšne avspuhar naredi kao lonec in cev. Priporočam ti, da ga odstraniš, kupiš cev in filter shraniš, če se kdaj zakonodaja spremeni. Potem regeneracijo programsko izklopiš, zraven lahko še malo čipaš in prilagodiš egr. Pazi ko boš kupoval cev,da bo imela priklop za senzor, za vakum pa ga ne rabiš. Predelava se ti bo hitro vrnila, če gledamo samo stroškovno, kajti poraba se je pri meni zmanjšala za skoraj 1l. Pospeškov in živahnosti pa niti ne bom omenjal.
Pij, jej, kavsaj, za delo se ne ravsaj!!!
alfa 33//156//159//giulietta
Neglede kaj narediš, moraš preprogramirat računalnik, ker se bodo drugače regeneracije občasno izvajale, kljub temu da bo diferencialni pritik 0 (kao nezabasan filter). In ker bo filter preluknjan, se bo to videlo kot bel dim za teboj, po možnosti pa še kakšna napaka na računalniku.
Če imaš namen uničevat DPF filter, ti svetujem da odstraniš samo del ki je DPF filter, pustiš pa notri katalizator (prvi del lonca)... s tem preprečiš povečanje hrupa po odstranitvi DPFja.
Opcija je tudi da ti kak auspuhar naredi kvazi lonec, ali pa montira kak katalizator (manj restriktiven).
Najbolj simpel je seveda nadomestna cev, samo se pozna razlika v glasnosti.
Je pa sprememba v odzivnosti in porabi največja če zamenjaš s cevjo.
Mislim, da sem nekje v tej temi nalimal linke od cevi. Kupi jo na italjanskem ebayu. S poštnino vred te pride okoli 110 evravok. Za čipanje in reprogramiranje pa ti priporočam tribesman-a.
p.s. zvok mora biti glasnejši
Pij, jej, kavsaj, za delo se ne ravsaj!!!
alfa 33//156//159//giulietta