Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V QV by Killergame - part 2

[kosir1234]

jaz mam od iskre MIG 170A pa je za pleh še premočan... več ko 100A pomoje ne rabiš za pleh, sam če že kupuješ ne kupiš samo za 1mm pleh varit pa žico 0.8mm mam jaz

je pa tak če boš sam varil, navadil se boš pa pri delu boš prišparal za švas aparat najmanj

[Crazy Alfista]

jst mam 190, pleh 1mm se da kamot varit, pa tut 5mm pleh taja:)

zica 0.8

[Killergame17]

Mi je Unek vse razložil, da najprej primer, pol tesnilna masa in preko vsega body Tesnilno/lepilno maso mam dinitrol 410 UV.

Za varjenje razmišljam o nakupu varilnega stroja sam je še vedno problem ker ni dvigalke, niti kanala! Se pravi bi lahko popravil sam doma, par milimeterskih luknjic spredaj desno, dno prtlažnika in še recimo zadnje koloteke. Pragove, dvižne točke in vpetje zadnjih rok, pa tudi če bi mel dvigalko ali kanal, mislim da nebi sam delal, ker je pa le potrebno neko znanje kak to more bit narjeno.

Po tem pa že razmišljaš kolk se splača dat okoli 350€ za varilni aparat, zato da bi sam to pošvasal. Pomojem glih ne prišparam neki velik. Bi si raje sposodil kje za ene 100€ aparat, če bo možno.

In pa še eno vprašanje? Se da z MIG-om tudi pleh do pleha varit?? Ali je za to potreben in TIG in MIG? Je težko varit pleh do pleha?

[kosir1234]

ja tud pleh do pleha se da z MIGom, sam te bo jebalo, rabiš taprav pomik, pravo amperažo pa vrjetno neboš mogu zvara vlečt prav dolgo ker bo žica skoz pogledala
pa pleha pol nesmeta met lufta med sabo velik ko začneš varit

[Miha994]

se strinjam z unekom, pa masa nesme biti na silikonski osnovi

je pa tak, TIG je švasanje na volframovo elektrodo, tališ z pištolo, ki tudi dovaja zaščitni plin, dodajaš material z roko (to ni zate še )

MIG ali po domače CO2 (seveda če imaš stargon je kvaliteta varov bolša), je pištola, ki dodaja plin+žico...

MAG ali po domače na eletrode... varjenje z oplaščenimi elektrodami, ne pride upoštev pri plehu... s tem se vari nekak od 2mm naprej.

Torej k bajt privleč en CO2 švas aparat, en nej ti mal pokaže in gasa!

MIG-MAG je razlika to da eden ma aktivni plin(CO2) drugi pa inertni plin(argon). Z elektrodo se pa reče RO- ročno obločno varjenje.

[kosir1234]

lahko pa tud takega dobiš na polnjeno žico, tam ne rabiš jeklenke...

[fd3s]

jaz imam 2 švas mašine na elektrode doma lahko kamot prideš si sposodit za par dni.
Samo za pleh tole na elektrode nikakor ni idealno

[minime]

če že kup mig aparat in 0.6 žico in co2 jeklenko,maska rokavice se hitro nabere.
mislim da ti je tisti nasvet z uvozom iz italije najboljša varijanta.

[kosir1234]

jz mu bi pa kar predlagu da naj se varit nauči, vsej nekej novga se bo navadu

[Killergame17]

Navadn varilni aparat na elektrode mam, sam z tistim nimam kej pri avtu

Treba razmislit še, ampak mislim, da se mi za tolk malo ne splača kupovat mit aparata.

[fiatista]

Jah, sej švasaparat ne boš samo za to rabil, pač ga kupiš in ga imaš še za v prihodnje..

[Killergame17]

Res zelo malo švasam, tak da glih nebi pogosto uporabljal švas aparata, še enga avta pa nimam namena več rihtat mislim, da skor ziher ne hehe

[kosir1234]

ko enkrat pogruntaš da lahko odtrgane vijake pa požrte glave vn pobiraš je kar fajn

[El Barto]

Varmig 1400 je šrot od šrota, popolnoma stran vržen denar.
Zadeva se pregreva, delovanje se močno spreminja glede na ogretost aparata ... šrot kakorkol obrneš.

[WiTBoY]

nevem jest mam Varmig 1400 pa nism mel nikol težav z njim.