Torej ..... kateri del te zanima ?
Vse kar delam okoli kleparije in priprave za licarja je v osnovi sila enostavno, uporabljeno orodje ni nic posebnega, potrebno pa je kar nekaj dobre volje in potrpljenja.
Orodje za odstranjevanje barve je flex ali vec njih - ko si prevec zagret in delaš vec ur, je dobro imeti vsaj dva razlicna, da z enim delaš, drugi pa se hladi. S tem ne pregrevaš materiala, ki ima zato daljšo življensko dobo.
Potrebuješ pa še vec razlicnih brusnih plošc
Zgoraj levo - žicnati disk - sila uporaben za neravne površine in površine, kjer je nanešen še kakšen nekompakten premaz (bodišuc npr.). Ni pa prijeten za uporabo v vrocih poletnih dneh, saj rabiš obvezno uporabljati zašcitna ocala (šrapneli), zaželjene so pa še rokavice, dolge hlace in pa dolgi rokavi.
Zgoraj desno - v osnovi polirna plošca za RF, je pa fenomenalna za odstranjevanje barv na ravnih flehah. Imel sem jo pac pri roki, ker me je firbcalo kako se obnese
Spodaj levo - ista stvar, le plocevina pod njo se zna malenkost bolj zagreti
Spodaj desno - pussy varianta zgornje leve. Gre odstranjevat barvo z njo, je pa potrebno biti bolj grob in pa bolj unicevati ležaje na flexu
Kar se tice samega postopka odstranjevanja barve in zašcite za tem. Opisal bom postopek, ki se ga sam poslužujem in mislim da je dovolj dober, da je naslednjih kar nekaj let mir.
Prvo z opisanim orodjem do golega odstranim barvo. Vmes še kakemu licarju mamo j..em zaradi debeline kita .... ker je recimo po brušenju strehe na 33 garaža zgledala takole ...
Plocevina pa naj bi zgledala takole ...
Po vsemu otepanju praha sledi faza še vecjega osveževanja besednega zaklada ko ugotoviš, da je bila plocevina deležna površinske rje, ki pa je plocevino že nacela, da je le ta porozna. V tej fazi je dobro imeti na zalogi Wurtha. To je namenski pretvornik rje. Premažeš rjavo fleho, ki še ni hin, je pa porozna in je nimaš namena odrezati in zamenjati. Pocakaš uro, dve ali vec (odvisno od temperature okolja)
Idealno je, ce te faze ni in naslednji sloj naneseš direktno na zdravo plocevino. To je garant za trajno zašcito.
V nadaljevanju nanesem dvo komponentno temeljno barvo v dveh slojih. Barva in trdilec se zmešata skladno z navodili proizvajalca, ce pa barvaš s pištolo pa je potrebno po obcutku dodati razredcilo. Ampak nikakor ne nitro !
V primeru pocanja s penzlom redcila ne potrebuješ, je pa zašcitno sloj neokusno debel
Temeljno je zelo dobro pustiti kakšen dan da se strdi do konca.
Naslednja faza je bistvena. Tesnjenje
Tesni se na vseh mestih, kjer si varil in vse spoje plocevin. S tem prepreciš dostop vlagi (kondenz in navadna vlaga) do vseh spojev, ki jih ne moreš 100% zatesniti. Uporabiš namensko tesnilno maso v tubi, ki jo dobiš v trgovini za kleparje in licarje. Zaradi slabih izkušenj se osebno izogibam SILCO-vim produktom. Sem imel kapitalne težave z tesnilno maso v kombinaciji z bodije,m in pa še huje - njihova temeljna se je cudno obnašala. Tesnilna masa ne sme biti silikon, ker le ta vsebuje kisline, ki sila neugodno delujejo na plocevino .....
Tesnilna masa je dobro da se suši en cas, minimalno pa nekaj ur.
V kolikor je v temeljni barvi po nanosu ostala kakšna pikica od praha ali pa kakšna kapljica zaradi predebelega nanosa in si picajzel, potem to obdelaš z fodobrusnim brusnim papirjem. V primeru vidnih površin ..... po potrebi...
Sledi finale grande - zakljucni sloj.
V kolikor obdeluješ podvozje, potem je zakljucni sloj bodišuc. Proizvajalci so razlicni, najbolj je pa razširjen Dinitrol. Body je v osnovi namenjen zašciti izpostavljenih delov karoserije pred udarci kamenckov in peska. Sam nanos je relativno debel (v dveh ali treh slojih: skupaj kakšnega pol mm; odvisno od proizvajalca).
Po obdelavi bi naj zgledalo nekako tako ...
V kolikor pa obdeluješ vidne površine, pa je zakljucni sloj pokrivna barva.
Okoli tega je cela znanost, imaš pa v osnovi dva tipa barv.
Akrilne - barve, ki se nanašajo v dveh ali vec slojih in se preko njih ne nanaša dodatnih slojev. To so ponavadi vse navadne barve (bela, rdeca, crna, ....)
Barve na vodni osnovi - nanese se vsaj tri sloje baze (barva) in pa vsaj dva sloja laka (mat ali sijaj). Sama baza je po nanosu zelo mat izgleda in neobstojna na mehanske poškodbe, z nanosom laka se to popravi, izgled pa je tudi ohoho
Te barve so primarno kovinske in perla.
Ampak kot sem rekel je pri teh barvah cela znanost.......
Motorni prostor permanentke po barvanju zgleda tako ....
Uporabljena je akrilna barva s sijaj efektom.
Kar se tice stroškov opisana faza ni majhen zalogaj .... za tiste, ki mislijo, da je to zastonj.
Žicnata plošca (zgoraj levo) stane preko 10 eur za kos v maloprodaji, pa še to je ne dobiš v vsaki trgovini. Jz jih nabavljam v Bauhausu.
Plasticne brusne plošce so tudi okoli 7 eur/kom
2k temeljna barva - racunaj cca. 20 eur/liter
Tesnilna masa gre lahko tudi proti 10 eur/kom.
Pokrivne barve pa stanejo od pa do. Odvisno od želja posameznika.
Na splošno so pa cene hudo odvisne od tega kje kupuješ in kako v dobrih odnosih si s prodajalcem
Kar se tice orodja potrebuješ ogromno volje, flex ali dva, kompresor, pištolo za barvanje, pištolo za silikon in pa pištolo za nanos bodija.
Pištola za barvanje in bodi sta v mojem primeru bauhaus varianta
, kompresor pa res hobi varianta, kolikor se spomnim je 24 literski. Ce pa je vecji pa si narediš veliko uslugo
Pri wurthu je rahla zadrega. Najceneje te pride, ce kakšen kolega/znanec to ima na zalogi in ti ga odstopi kakšen deci. Namrec dobi se ga samo v literski embalaži, cena pa taka, da si pred nakupom anus namažeš z vazelinom ........ ce te nategnejo vsaj ni tako neprijetno
V sloveniji ga lahko kupiš samo neposredno pri Wurthu pa še to le kot podjetje (nimajo maloprodaje za fizicne osebe). Cena je zelo skromnih slabih 40 eur/l.
Druga uradna pot je preko ebaya, kjer je cela/liter bolj zmerna ..... ko ne vidiš stroška poštnine.
Na koncu bi pripomnil še, da je uporaba enokomponentnih temeljnih barv za moje pojme sila amaterska. V to kategorijo sodi tudi cinksprej. Konkretno za dinitrolovega z oznako 444 velja, da drži dokler je mojster na gradbišcu .......
Bi še šlo kakšno napisati a je ura cas, da se spokam v službo
